Ligne des Cévennes : en AuRA, pendant les interruptions de trafic SNCF de 2 mois, débrouillez vous !

Pour ne pas être vulgaire…

SNCF Voyageurs et SNCF TER sont dans l’obligation en cas de coupure du trafic pour travaux de proposer un moyen alternatif de déplacement. Dans les gorges de l’Allier ce ne sont pas des bus de substitution car ceux-ci refusent d’allonger leur parcours et d’y descendre, ce ne sont pas non plus des minibus expérimentés en un temps, non, ce sont des taxis à la demande, le fameux service TAD, qu’il faut commander la veille de son déplacement au minimum.

Ce système a fonctionné correctement durant des décennies, mais alors que les taxis commandés étaient choisis par SNCF TER (Occitanie ou Auvergne Rhône Alpes), les régions et la SNCF ont voulu sous-traiter ce service à une société privée nationale Allocab. Dès la première année du changement, il y a deux ans, de nombreux dysfonctionnements avaient eu lieu et nous les avions signalé en séance publique à Monsieur Frédéric Aguilera, vice-président chargé des transports à la région, et à SNCF TER AuRA. Malgré les promesses, nous nous apercevons que les mêmes manquements persistent et qu’aucune mesure n’a été prise.

Cela en dit long sur la considération que nous portent cette région et cette direction SNCF.

Mais écoutons plutôt le récent et édifiant récit de cette habitante de Monistrol d’Allier :

« Ma réclamation a été envoyée le 26/02/2026.

Le taxi à la demande Monistrol d’Allier – Langeac a été commandé le 24/02 et validé par l’agent TER AURA.

Allocab annule la course le 25 vers midi. Raison invoquée : les taxis refusent de faire des courses de moins de 50 km. Après discussion, Allocab indique qu’il y a peut être une solution et que je serai rappelée dans l’après midi.

Aucun rappel n’a été fait. Ce matin 26/02, je rappelle Allocab qui me disent que la course ayant été annulée hier, il faut une nouvelle réservation de la part de SNCF Aura. Cependant mon interlocuteur dit encore avoir peut être une solution et qu’il me rappelle, ce qui n’a pas été fait.

J’ai donc du faire le trajet Monistrol d’Allier-Langeac avec un véhicule personnel et réorganiser mon trajet retour depuis Paris, prévu le 1^er mars.

Si le service de taxi à la demande ne fonctionne qu’a partir de 50 km, il exclue les trajets depuis Chapeauroux, Alleyras ou Monistrol vers Langeac. De même dans l’autre sens, les trois gares sont distantes de moins de 50 km de Langogne.

Deux solutions : obliger les taxis à assurer ces courses ou mettre en place une relation en minibus Langogne- Langeac et retour comme c’était le cas lors de précédentes coupures de ligne.

Devant les annulations de taxi répétées lors des coupures de ligne des années précédentes, je vous exhorte à trouver une solution à ce problème qui péjore grandement le service attendu par les habitants de ces petites communes. »

La réponse reçue le 27 février dernier :

On remarquera la réponse type balancée par la SNCF Auvergne Rhône Alpes qui nous parle de travaux sur des caténaires alors qu’aucune section n’est électrifiée sur la ligne des Cévennes.

La voici, ci-dessous d’ailleurs :