Tour de France 2026 : SNCF AuRA renforcera-t-elle les trains pour l’étape Cantalienne ?

« L’étape du 14 juillet démarrera d’Aurillac et se terminera au Lioran, à 200 mètres de la gare », s’est enflammé Christian Prudhomme, le directeur du tour de France.

« Un partenariat digne de ce nom entre la SNCF et le Tour de France gagnerait à s’inspirer de cette expérience. Ou, à tout le moins, de faciliter l’acheminement du public par le train » fait remarquer La Mobilettre une des références reconnues de l’information transports.

Mais c’est sans compter sur le service limité qu’impose SNCF AuRA et la Région sur cette ligne (voir la carte de l’état du service en Auvergne établie par le collectif AuRAil ici) qui indique 6 AR en semaine. Et le dimanche c’est pire.

Ne parlons pas des prix dissuasifs pratiqués par la Région : 28 euros un Lioran – Clermont, 10 euros un Aurillac – Lioran, autant prendre sa voiture !

Sur les horaires c’est en effet…

– D’Aurillac vers le Lioran le 14 juillet, 4 trains :

– Du Lioran vers Aurillac, pour le retour 5 trains :

– De Clermont-Ferrand, c’est 5 trains alors que le premier TER est affiché « complet » plus d’un mois avant :

– et enfin nous avons 4 trains vers Clermont pour le retour :

Et Gilles Dansart, le journaliste de Mobilettre d’ajouter dans son article :

« La SNCF n’est pas capable, à ce stade, de dire si le trafic ferroviaire sera renforcé ce jour-là. »

Nous doutons qu’à un mois il y ait un changement. Peut-être quelques bus supplémentaires, mais des trains !! En Auvergne et plus particulièrement au sud de Clermont la SNCF et la région Auvergne Rhöne Alpes ne sont pas connues pour être à la pointe de l’adaptation à la demande.

Nous ajoutons à la demande de beaucoup qu’un train vapeur associatif effectuera la liaison Clermont – Le Lioran comme nous l’indiquions il y a quelques semaines ici.