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Fran\u00e7ois Durovray vient le 3\u00a0octobre sur France Info de faire des d\u00e9clarations significatives de l’\u00e9tat d’esprit du nouveau gouvernement, que l’ensemble des acteurs du ferroviaire ont jug\u00e9 \u00e9difiantes.<\/p>\n
https:\/\/www.francetvinfo.fr\/economie\/transports\/le-nouveau-ministre-des-transports-plaide-pour-une-alternative-au-train-un-nouveau-modele-avec-le-car_6815867.html<\/a><\/p>\n Outre les centaines de r\u00e9actions sur Twitter \/ X celle d’un acteur tr\u00e8s connu, cartographe pour la SNCF<\/span>\u00a0:<\/p>\n Le ministre a dans les jours suivants \u00ab\u00a0<\/small>r\u00e9trop\u00e9dal\u00e9\u00a0<\/small>\u00bb et affirm\u00e9 que \u00ab\u00a0<\/small>la feuille de route c’est toujours les 100 Milliards d’euro pour le ferroviaire\u00a0<\/small>\u00bb<\/i> annonc\u00e9s par l’ancienne ministre Borne…<\/p>\n Hier le 8\u00a0octobre\u00a0:<\/i><\/p>\n …sauf que ces fameux 100 Mds<\/sup> ne font l’objet d’aucun plan de financement, on ne sait pas o\u00f9 ils seront pris, et non plus d’aucun plan de r\u00e9partition pr\u00e9cis. Du vent donc, tout le monde s’accorde sur ce point.<\/p>\n Le ministre du gouvernement Barnier \/ Macron pr\u00e9pare les esprits<\/strong><\/p>\n Mais au del\u00e0 de \u00e7a, si on prend un peu de recul, on peut affirmer que les d\u00e9clarations du ministre ne sont pas des erreurs de d\u00e9marrage mais sont sciemment diffus\u00e9es pour habituer les gens \u00e0 la -pas tr\u00e8s- nouvelle id\u00e9e\u00a0: remplacer les trains par des bus Macron<\/strong>. C’est une marque de fabrique, une m\u00e9thode tr\u00e8s souvent utilis\u00e9e par les gouvernements compos\u00e9s par le formidable pr\u00e9sident depuis son accession au pouvoir, pour que les citoyens acceptent ce qu’il pr\u00e9pare, que ce soient des fermetures de petites lignes et les remplacements syst\u00e9matiques de service TER<\/span> voire Intercit\u00e9s par des autocars d\u00e8s que les factures pr\u00e9sent\u00e9es par SNCF<\/span> R\u00e9seau et par SNCF<\/span> Intercit\u00e9s seront jug\u00e9es trop lourdes.<\/p>\n Les transports publics comme chacun le sait c’est une part non n\u00e9gligeable des budgets de l’\u00e9tat et des collectivit\u00e9s, souvent le premier budget des r\u00e9gions par exemple.<\/p>\n Une personne r\u00e9agissait aussit\u00f4t sur ces premi\u00e8res d\u00e9clarations c’est le PDG<\/span> de la SNCF<\/span> Jean-Pierre Farandou qui r\u00e9clame sans succ\u00e8s depuis des mois ce budget de 100 Mds<\/sup> pour mettre \u00e0 jour le r\u00e9seau ferroviaire du pays.<\/p>\n https:\/\/www.latribune.fr\/entreprises-finance\/services\/transport-logistique\/reseau-ferroviaire-le-pdg-de-la-sncf-alerte-sur-les-besoins-d-investissement-1007924.html<\/a><\/p>\n Voil\u00e0 notre petite analyse. Les usagers ne doivent plus \u00e9couter les d\u00e9clarations des uns et des autres, ils devront juger sur des faits, rien que des faits. Et se pr\u00e9parer \u00e0 agir en cons\u00e9quence. Oui \u00e7a ne veut rien dire mais chacun int\u00e8grera comme il l’entend.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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