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De toute \u00e9vidence la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes et SNCF<\/span> TER<\/span> AuRA sont incapables de transporter correctement les passagers du quotidien aux abords de Clermont Ferrand en direction de Brioude, portion de la ligne des C\u00e9vennes qui offre, en th\u00e9orie, une fr\u00e9quence d’une heure environ entre les trains.<\/p>\n Mais les trains sont hyper satur\u00e9s, inadapt\u00e9s ou carr\u00e9ment supprim\u00e9s. Les r\u00e9ponses de la collectivit\u00e9 et du transporteur sont toujours les m\u00eames\u00a0: \u00ab\u00a0<\/small>On peut pas faire mieux\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>.<\/p>\n C’est en effet sans oublier que le transport du quotidien c’est un choix politique, qu’il faut y investir suffisamment et \u00e0 temps, pour \u00e9viter les catastrophes. Et c’est pour cel\u00e0 que la r\u00e9gion AuRA serait bien inspir\u00e9e de r\u00e9viser sa politique du minima, concernant le transport ferroviaire. Il ne fonctionne pas correctement en Auvergne. Qui en fait les frais\u00a0<\/small>? Les auvergnats.<\/p>\n Pas un ph\u00e9nom\u00e8ne exceptionnel, c’est m\u00eame monnaie courante, partout sur toutes les lignes reli\u00e9es \u00e0 Clermont le sous dimensionnement des compositions de trains est syst\u00e9matique\u00a0: exemple vers Thiers et m\u00eame Lyon.<\/p>\n L’article de La Montagne de ce jour s’en fait l’\u00e9cho\u00a0: Trains supprim\u00e9s ou archi-bond\u00e9s\u00a0: que se passe-t-il r\u00e9guli\u00e8rement sur la ligne 80 reliant Clermont-Ferrand \u00e0 Brioude\u00a0<\/small>?<\/i><\/a><\/p>\n Voici les fiches horaires \u00e0 partir du 15\u00a0d\u00e9cembre au 12\u00a0juillet 2025, malheureusement aucune am\u00e9lioration pour ce \u00ab\u00a0<\/small>nouveau\u00a0<\/small>\u00bb service\u00a0:<\/p>\n
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