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\u00c7a commence \u00e0 se voir… Le 12\u00a0d\u00e9cembre 2024 le CEREMA<\/span>, qui a l’objectif de devenir un centre d’expertise partag\u00e9 entre l’Etat et les collectivit\u00e9s et qui offre \u00e0 ces derni\u00e8res des solutions cens\u00e9es adapt\u00e9es, facilement mobilisables et surtout peu on\u00e9reuses, organisait une s\u00e9ance de webinaire dont le th\u00e8me \u00e9tait la \u00ab\u00a0<\/small>mobilit\u00e9 en territoire de montagne\u00a0<\/small>\u00bb en s’appuyant sur le retour d’exp\u00e9rience de 5 territoires issus de 4 massifs diff\u00e9rents.<\/p>\n Etrangement la solution TRAIN<\/span> est laiss\u00e9e de c\u00f4t\u00e9. Le grand formatage des esprits est en voie pour un seul discours\u00a0: \u00ab\u00a0<\/small>routier et individuel\u00a0<\/small>\u00bb (en d’autres termes priv\u00e9).<\/p>\n Dans les pr\u00e9sentations on ne parle en effet que de bus, de minibus, de taxis \u00e0 la demande, que de voitures et de parkings, que de v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique.<\/p>\n Oui on nous argumentera compl\u00e9mentarit\u00e9 des modes de transport, nous r\u00e9pondons que pour qu’il y ait compl\u00e9mntarit\u00e9 il ne faut pas cacher le principal, le ferroviaire, m\u00eame dans les zones de montagne, quand il existe ou quand il a d\u00e9j\u00e0 exist\u00e9. Etrange aussi que les SNCF<\/span> TER<\/span> n’aient pas \u00e9t\u00e9 invit\u00e9es… Pour masquer leur d\u00e9faillance\u00a0<\/small>?<\/p>\n Le d\u00e9clin du pays port\u00e9 officiellement au plus haut niveau des r\u00e9flexions \u00e0 pas cher pour des \u00e9lus qui n’ont plus le sou pour faire d\u00e9placer correctement les citoyens.<\/strong><\/p>\n Les \u00e9tapes de la pr\u00e9sentation\u00a0:<\/p>\n \u2013<\/b><\/span> La Montagne, un quart du territoire fran\u00e7ais Le lien de la page de compte-rendu de ce magnifique webinaire avec les supports de pr\u00e9sentation et son replay\u00a0: La capture d’une pr\u00e9sentation, ici le territoire des Hautes Terres (Cantal). C’est vrai qu’ici cel\u00e0 fait longtemps qu’on ne peut plus compter sur le train, qui existe pourtant bel et bien (ligne Clermont-Ferrand B\u00e9ziers)<\/i><\/p>\n
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\u2013<\/b><\/span> D\u00e9finir une strat\u00e9gie
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\u2013<\/b><\/span> Choisir son bouquet de mobilit\u00e9s
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\u2013<\/b><\/span> D\u00e9velopper les partenariats et animer le territoire
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\u2013<\/b><\/span> Une communaut\u00e9 pour \u00e9changer
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\u2013<\/b><\/span> Le replay<\/p>\n
\nhttps:\/\/www.cerema.fr\/fr\/actualites\/mobilite-territoire-montagne-quelles-solutions-retour-rdv<\/a><\/p>\n
<\/picture> <\/a> <\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"