<\/p>\n<\/p>\n
Il faut bien reconna\u00eetre le travail et la mobilisation du comit\u00e9 pour la survie de la ligne des Causses (ou de l’Aubrac) depuis quelques d\u00e9cennies. Et c’est cel\u00e0 qui sera c\u00e9l\u00e9br\u00e9 le 19\u00a0juillet 2025 gare de Marvejols (Loz\u00e8re) autour d’un aligot – saucisses.<\/p>\n
Si tout n’est pas parfait, reconnaissons les am\u00e9liorations sur l’infrastructure de la r\u00e9gion Occitanie, les trains TER<\/span> \u00e0 un euro toute l’ann\u00e9e, les op\u00e9rations sp\u00e9ciales, la volont\u00e9 en tous cas d’am\u00e9liorer.<\/p>\n Nous noterons n\u00e9anmoins que la r\u00e9ouverture du tron\u00e7on S\u00e9verac le Ch\u00e2teau – Rodez est repouss\u00e9e \u00e0 cause de la baisse des budgets attribu\u00e9s aux r\u00e9gions par l’Etat, que l’offre TER<\/span> sur B\u00e9ziers Saint-Ch\u00e9ly est maigrelette, que les liaisons TER<\/span> entre Saint-Ch\u00e9ly et Clermont sont inexistantes, en d\u00e9pit d’une voie enti\u00e8rement refaite par l’Etat, et c’est une des pr\u00e9occupations<\/i><\/a> du Collectif Aurail.<\/p>\n Nous noterons aussi que B\u00e9darieux, Millau, S\u00e9verac, Marvejols, St Ch\u00e9ly, St Flour et au del\u00e0 vers le nord ne sont toujours pas desservis par un train de nuit alors que le mat\u00e9riel roulant couchettes est disponible, tel que l’a d\u00e9montr\u00e9 dans son \u00e9tude<\/i><\/a> Destination Trains de Nuit.<\/p>\n C\u00e9l\u00e9brons tous les 30 ans du comit\u00e9 pluraliste\u00a0<\/small>!<\/p>\n
<\/picture> <\/a> <\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"