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Apr\u00e8s la fermeture en 2014 du tron\u00e7on Laqueuille – Ussel (39,6 km) partie centrale de la ligne des Puys et donc la condamnation de l’axe le plus direct Clermont-Ferrand Bordeaux par Brive, apr\u00e8s celle de la ligne des Combrailles Lapeyrouse Volvic en 2007, voici que le couperet tombe pour Felletin – Gu\u00e9ret d\u00e9j\u00e0 amput\u00e9 de sa partie sud vers Aubusson et Ussel en 1979.<\/p>\n
Au del\u00e0 du constat du d\u00e9sengagement progressif des services publics dans cette partie du grand Massif central, en Creuse, en Corr\u00e8ze et dans les territoires ruraux, il faut se poser une question\u00a0: qu’en est-il ici concr\u00e8tement de tous ces projets de \u00ab\u00a0<\/small>trains l\u00e9gers innovants\u00a0<\/small>\u00bb visant \u00e0 permettre l’exploitation de ces lignes \u00e0 moindre co\u00fbt dont on nous gargarise H24\u00a0<\/small>? Les Telli et les Draisy de SNCF<\/span> qui semblent uniquement avoir \u00e9t\u00e9 mis en place pour faire patienter \u00e9lus et citoyens alors que pendant que l’on attend b\u00e9atement les axes ferroviaires du quotidien ferment.<\/p>\n Autre scandale\u00a0: l’Etat rejette la responsabilit\u00e9 de la fermeture sur la r\u00e9gion Nouvelle Aquitaine, fautive de ne pas vouloir \/ pouvoir investir sur l’infrastructure\u00a0<\/small>! Nous le r\u00e9p\u00e9tons, ce jeu de la patate chaude a assez dur\u00e9\u00a0<\/small>!<\/strong> L’infrastructure ferroviaire qui fait partie du R\u00e9seau ferr\u00e9 national DOIT<\/span> \u00eatre financ\u00e9 par l’Etat et\/ou la SNCF<\/span>. Ou alors qu’ils confient aussi toutes les lignes RENTABLES<\/span> aux r\u00e9gions et pas uniquement les \u00ab\u00a0<\/small>petites\u00a0<\/small>\u00bb dont on conna\u00eet l’\u00e9tat d\u00e9plorable faute de maintenance et de modernisation de SNCF<\/span> R\u00e9seau.<\/p>\n Felletin Busseau-sur-Creuse va donc fermer, suspendu selon SNCF<\/span> R\u00e9seau mais on en conna\u00eet les lugubres objectifs, ce dimanche. Rendons un ultime hommage aux petites lignes de \u00ab\u00a0<\/small>l’axe du vide\u00a0<\/small>\u00bb comme le centralisme parisien se pla\u00eet \u00e0 nous d\u00e9crire, en venant festoyer ensemble \u00e0 Felletin, c’est toujours \u00e7a qu’ils n’auront pas. Nous y serons et vous en verrez les meilleures images.<\/p>\n Voici d’ailleurs les horaires r\u00e9guliers du dernier jour (sous r\u00e9serve de modifications)\u00a0: Num\u00e9ro de circulation\u00a0: 868724<\/p>\n 10H28 Gu\u00e9ret Num\u00e9ro de circulation\u00a0: 868716<\/p>\n 18H20 Gu\u00e9ret Num\u00e9ro de circulation\u00a0: 868726<\/p>\n 17H28 Felletin Un site \u00e0 consulter, celui des autorails creusois qui y organise des voyages touristiques notamment ce jeudi 28\u00a0ao\u00fbt\u00a0:
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\n10H40 Busseau-sur-Creuse
\n10H50 Lavaveix-les-Mines
\n11H07 Aubusson
\n11H19 Felletin<\/p>\n
\n18H32 Busseau-sur-Creuse
\n18H41 Lavaveix-les-Mines
\n18H58 Aubusson
\n19H10 Felletin<\/p>\n
\n17H39 Aubusson
\n17H56 Lavaveix-les-Mines
\n18H06 Busseau-sur-Creuse
\n18H19 Gu\u00e9ret<\/p>\n
\nhttp:\/\/autorail-creusois.fr<\/a><\/p>\n