<\/p>\n<\/p>\n
Cela nous avait \u00e9chapp\u00e9 mais SNCF<\/span> R\u00e9seau a publi\u00e9 en juin dernier, en fin de coupure des circulations, 4 mois cette ann\u00e9e excusez du peu, une belle vid\u00e9o pour nous informer qu’avec 10 M d’euros (50% de la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes, 8,5% de SNCF<\/span> R\u00e9seau et le reste par l’Etat) ils avaient r\u00e9alis\u00e9 de bien beaux travaux, malheureusement toujours dans le but de MAINTENIR<\/span> l’\u00e9tat, pitoyable, de la ligne des C\u00e9vennes<\/strong> sur sa partie Langogne Langeac. (voir \u00e0 28 secondes du d\u00e9but).<\/p>\n A quand l’am\u00e9lioration\u00a0<\/small>?<\/p>\n A quand la modernisation\u00a0<\/small>?<\/p>\n A quand la fin des p\u00e9tassages\u00a0<\/small>?<\/p>\n A quand les travaux sans coupure compl\u00e8te de plusieurs mois tous les ans depuis 15 ans\u00a0<\/small>? <\/strong><\/p>\n Quand on n’est pas capable de relever les vitesses limit\u00e9es temporairement \u00e0 30 puis 40 durant 25 km depuis 2008, quand on n’est pas capable de garantir un fonctionnement toute l’ann\u00e9e aux usagers, on \u00e9vite de se la jouer grands travaux de modernisation, on fait profil bas.<\/p>\n Entendons nous bien qu’il y est des travaux en permanence cela nous convient mais que ceux-ci soient port\u00e9s sur le renouvellement complet des voies, la modernisation de la signalisation afin de moderniser cette ligne. Marre des travaux de rafistolage\u00a0<\/small>! Et c’est le sentiment de tous ici dans les gorges de l’Allier.<\/p>\n Allez, un peu de propagande\u00a0:<\/p>\n