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D’apr\u00e8s nos renseignements la draisine de SNCF<\/span> R\u00e9seau d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la maintenance des voies et infrastructures des gorges sauvages de l’Allier vient d’\u00eatre mut\u00e9e \u00e0 Aurillac.<\/p>\n Moins de mat\u00e9riel sur la ligne des C\u00e9vennes\u00a0: une maintenance moins efficace<\/strong><\/p>\n Il y aura donc encore plus de souci \u00e0 se faire sur cette ligne dont l’\u00e9tat a \u00e9t\u00e9 maintenue proche de la fermeture. D\u00e9sormais au moindre incident, et il y en a, il faudrait faire appel au mat\u00e9riel roulant de Langeac.<\/p>\n Outre le ralentissement \u00e0 40 km\/h entre Monistrol d’Allier et Chapeauroux qui fait perdre pr\u00e8s d’une demi heure au temps de parcours Clermont – N\u00eemes, il faut rappeler que la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes a financ\u00e9 les travaux de maintenance afin d’\u00e9viter la fermeture et afin de MAINTENIR<\/span> les performances de la ligne, et non la moderniser, comme les immenses panneaux de la r\u00e9gion AuRA le rappellent dans nos gares.<\/p>\n Cette d\u00e9cision intervient au moment o\u00f9 toutes les r\u00e9gions sans exception engagent un bras de fer avec l’\u00e9tat au sujet du financement des infrastructures du r\u00e9seau national, que toutes d\u00e9sormais ont d\u00e9cid\u00e9 de ne plus financer. C’est le r\u00e9sultat des ateliers du colloque Ambition France Transports de la fin de l’an dernier. Ces discussions doivent aboutir \u00e0 une loi-cadre d\u00e9finissant mieux le financement et les sources.<\/p>\n Une loi-cadre tr\u00e8s d\u00e9cevante au sujet des \u00ab\u00a0<\/small>petites\u00a0<\/small>\u00bb lignes <\/strong><\/p>\n Nous avons pu la consulter et pouvons affirmer qu’il n’y aura pas de miracle pour les territoires ruraux malgr\u00e9 les demandes des \u00e9lus locaux.<\/p>\n Le mouvement de la COLERE<\/span> des SANS<\/span> TRAINS<\/span> initi\u00e9 \u00e0 Limoges et dont nous vous parlons depuis quelques semaines demande aux d\u00e9put\u00e9s des territoires de s’emparer du probl\u00e8me de cette loi-cadre et d’y apporter une s\u00e9rie d’amendements r\u00e9tablissant les r\u00e9ponses essentielles aux besoins des territoires.<\/p>\n
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