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31 associations et collectifs de l’ensemble du territoire de la R\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes d\u00e9noncent la mise en place de la r\u00e9servation obligatoire<\/i><\/a> pour les v\u00e9los dans les TER<\/span> d’Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes du 1er<\/sup>\u00a0mai au 27\u00a0septembre 2026.<\/p>\n Au Collectif des Usagers des transports du Haut-Allier il y a longtemps que nous alertons sur ces mesures qui ont commenc\u00e9 dans d’autres r\u00e9gions et qui s’\u00e9tendent, sur proposition de la SNCF<\/span>, masquant le manque d’investissement dans les trains du quotidien de la part des collectivit\u00e9s r\u00e9gionales, et donc un nombre de rames et de places v\u00e9los compl\u00e8tement insuffisant partout dans les r\u00e9gions. Et \u00e7a commence par les r\u00e9servations pour le v\u00e9lo puis pour les places assises voire les guichets. Exemples\u00a0:<\/p>\n \u2013<\/b><\/span> La r\u00e9servation obligatoire dans les TER<\/span> est bien une r\u00e9duction de l’offre<\/a> Il est donc normal que nous ayons apport\u00e9 notre signature \u00e0 ce communiqu\u00e9 de presse initi\u00e9 par l’association ADTC<\/span> de Grenoble\u00a0:<\/p>\n En texte\u00a0:<\/p>\n En PDF<\/span>\u00a0:<\/p>\n
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\u2013<\/b><\/span> Train et r\u00e9servation obligatoire\u00a0: un frein \u00e0 la mobilit\u00e9, un tremplin pour la surveillance globale<\/a>
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\u2013<\/b><\/span> NON<\/span> A L’AVIONISATION<\/span> DES<\/span> TER<\/span> & A LA<\/span> RESERVATION<\/span> OBLIGATOIRE<\/span><\/a>
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\u2013<\/b><\/span> A partir du 7\u00a0juin et tout l’\u00e9t\u00e9 la ligne TER<\/span> N\u00eemes – le Grau du Roi en r\u00e9servation obligatoire<\/a>
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\u2013<\/b><\/span> R\u00e9servation obligatoire dans les TER<\/span>\u00a0: SNCF<\/span> s’abrite derri\u00e8re les R\u00e9gions et confirme sa responsabilit\u00e9<\/a><\/p>\n\n
<\/div>\nLe Conseil R\u00e9gional a valid\u00e9 un projet de r\u00e9servation obligatoire et payante g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e (1 \u20ac par train emprunt\u00e9) pour le transport de v\u00e9los \u00e0 bord de tous les TER<\/span> Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes.<\/div>\nDu 01\/05 au 27\/09\/2026, une r\u00e9servation v\u00e9lo \u00e0 1 \u20ac est obligatoire sur toutes les lignes TER<\/span> Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes pour tous les voyageurs, except\u00e9 pour les abonn\u00e9s sur leur parcours d’abonnement (dans la limite des places disponibles).<\/div>\n <\/div>\nP\u00e9riodes concern\u00e9es\u00a0:<\/strong><\/div>\n \u2022 Les week-ends, jours f\u00e9ri\u00e9s et le 15\u00a0mai en mai, juin et septembre<\/div>\n \u2022 Tous les jours du 1er<\/sup>\u00a0juillet au 31\u00a0ao\u00fbt<\/div>\n <\/div>\nUne mesure bien excessive et inadapt\u00e9e<\/strong><\/div>\nConcr\u00e8tement, les usagers non abonn\u00e9s sont oblig\u00e9s de r\u00e9server pour voyager avec un v\u00e9lo dans un train quelle que soit la longueur du trajet par exemple entre Le-Grand-Lemps et Saint-Andr\u00e9-le-Gaz, entre Clermont-Ferrand et Thiers ou entre Grenoble-Universit\u00e9s-Gi\u00e8res et Echirolles.<\/div>\nLa r\u00e9servation pour un v\u00e9lo pour les courts trajets est presque aussi \u00e9lev\u00e9e que le billet TER<\/span> utilis\u00e9 sur la section concern\u00e9e\u00a0<\/small>! <\/div>\n <\/div>\nDes complications inutiles<\/strong><\/div>\nLa r\u00e9servation pour les v\u00e9los impose d’aller sur un site internet d\u00e9di\u00e9 sp\u00e9cifique, diff\u00e9rent de celui sur lequel on ach\u00e8te son billet de TER<\/span>. Il est actuellement impossible d’effectuer sa r\u00e9servation aux guichets et aux distributeurs en gare. Les modalit\u00e9s actuelles apparaissent constitutives d’une in\u00e9galit\u00e9 de traitement des usagers\u00a0: que de complications pour l’usager\u00a0<\/small>!<\/div>\n <\/div>\nOn p\u00e9nalise les usagers du quotidien<\/strong><\/div>\nSi un syst\u00e8me de r\u00e9servation facultative peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour des trains o\u00f9 la fr\u00e9quentation de voyageurs touristiques avec v\u00e9lo est importante sur certaines lignes certains jours (notamment pour le cyclotourisme), cette mesure g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e \u00e0 toute la R\u00e9gion appliqu\u00e9e tous les jours, \u00e0 tous les trains, sur tout leur parcours et sans aucun discernement p\u00e9nalise tous les usagers\u00a0:<\/div>\n \u2022 Elle rajoute des contraintes pour les non-abonn\u00e9s (de plus en plus nombreux).<\/div>\n \u2022 Elle n’apporte pas d’am\u00e9liorations pour les nombreux usagers domicile-travail (en bonne partie abonn\u00e9e)\u00a0confront\u00e9s \u00e0 des trains satur\u00e9s en heures de pointe.\u00a0<\/div>\n <\/div>\nCette mesure ne r\u00e8gle rien pour les trains de pointe o\u00f9 le nombre d’usagers avec ou sans v\u00e9los est \u00e9lev\u00e9.<\/div>\n <\/div>\nDe nombreux usagers ont besoin d’emporter leur v\u00e9lo dans le train, notamment pour aller travailler. Il est inacceptable que la R\u00e9gion complique les d\u00e9placements par des mesures brutales, syst\u00e9matiques et inadapt\u00e9es aux vrais besoins des usagers.<\/div>\n <\/div>\nLes mesures pr\u00e9conis\u00e9es par nos associations et collectifs<\/strong><\/div>\n <\/div>\nNous demandons qu’une strat\u00e9gie \u00ab\u00a0<\/small>v\u00e9lo + train\u00a0<\/small>\u00bb soit travaill\u00e9e de concert avec les usagers pour\u00a0:<\/div>\n \u2022 Offrir des solutions aux usagers pour qu’ils n’aient pas besoin d’emporter leur v\u00e9lo dans le train\u00a0:<\/div>\n \u25e6 Acc\u00e9der aux consignes en gare sans surco\u00fbt (indiff\u00e9remment TER<\/span> Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes et celles des collectivit\u00e9s).<\/div>\n \u25e6 D\u00e9ployer un service de v\u00e9los en location dans toutes les gares r\u00e9gionales qui soit accessible aux personnes munies d’un billet TER<\/span> et promouvoir les services d\u00e9j\u00e0 existants (notamment leur co\u00fbt apr\u00e8s d\u00e9duction de la participation de l’employeur).<\/div>\n \u25e6 Toutes autres mesures favorisant le stationnement s\u00e9curis\u00e9 d’un v\u00e9lo en gare de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e.<\/div>\n \u2022 Permettre aux usagers qui ont besoin d’emporter leur v\u00e9lo dans le train (notamment les occasionnels ou les utilisateurs de v\u00e9los sp\u00e9cifiques) de le faire sans contrainte en augmentant la capacit\u00e9 et la fr\u00e9quence des trains (l’offre TER<\/span> stagne alors que la fr\u00e9quentation a augment\u00e9 de 25\u00a0<\/small>% entre 2019 et 2024)\u00a0<\/small>!<\/div>\n <\/div>\nNos associations et collectifs demandent l’abandon de cette r\u00e9servation obligatoire dont l’annonce est bien tardive et sans aucune concertation publique ou m\u00eame information lors des comit\u00e9s de mobilit\u00e9 de l’automne 2025.<\/div>\n <\/div>\nAvec l’augmentation des co\u00fbts des carburants, ce n’est pas le moment de d\u00e9courager les d\u00e9placements v\u00e9lo + train\u00a0<\/small>!!! <\/div>\n<\/i><\/div>\n<\/blockquote>\n
<\/picture> <\/a> <\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"