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Alors qu’au nord, en r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes, on attend toujours la publication de la carte des travaux effectu\u00e9s pr\u00e9cis\u00e9ment cette ann\u00e9e entre Langogne et Arvant, c’est la seule r\u00e9gion \u00e0 ne pas l’avoir fait, au sud, entre Langogne et N\u00eemes, SNCF<\/span> R\u00e9seau et la r\u00e9gion Occitanie m\u00eanent de grands travaux (3,2 M\u20ac) nous apprend aujourd’hui MidiLibre<\/i><\/a>.<\/p>\n \u00ab\u00a0<\/small>L\u00e0, avant la r\u00e9ouverture de la ligne ferroviaire le 30\u00a0avril, en soir\u00e9e, une course contre la montre est d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9e.\u00a0<\/small>\u00bb<\/i> Le confortement de murs de sout\u00e8nement concerne les communes de Saint-C\u00e9cile d’Andorge et de V\u00e9z\u00e9nobres au Mas des Gardies. Il s’agit de retenir par ailleurs des blocs de pierres \u00e0 l’aide de grillages et de nettoyer les voies. Des renouvellements de rails et de traverses sont d’actualit\u00e9 \u00e0 Boucoiran, Al\u00e8s et La Grand-Combe.<\/p>\n Mais ce n’est pas tout\u00a0: SNCF<\/span> R\u00e9seau se r\u00e9soud enfin \u00e0 effectuer des travaux DE<\/span> NUIT<\/span>, ce que nous demandons depuis longtemps, en octobre et en novembre, 3 000 traverses seront chang\u00e9es en Loz\u00e8re, entre La Bastide et Langogne.<\/p>\n Avant le 30\u00a0avril c’est aussi un chantier d’ampleur du c\u00f4t\u00e9 de N\u00eemes avec, pr\u00e8s du quartier nord de la rue de Porte Canci\u00e8re prolong\u00e9e, des travaux men\u00e9s pour renforcer et s\u00e9curiser les murs de sout\u00e8nement sur pr\u00e8s de 400m.<\/p>\n Nous reprenons Midi Libre\u00a0:<\/p>\n Cela fait plaisir de voir la symbiose qui r\u00e8gne entre une r\u00e9gion volontariste et un op\u00e9rateur qui joue le jeu \u00e0 fond, pour moderniser un axe de vie, la ligne des C\u00e9vennes. Nous demandons la m\u00eame harmonie, le m\u00eame volontarisme, le m\u00eame engagement, c\u00f4t\u00e9 Auvergne Rh\u00f4ne Alpes. Il a beaucoup de mal \u00e0 arriver. Beaucoup.<\/p>\n Le chantier aux portes de N\u00eemes (photo\u00a0: Midi Libre MikaelAnisset) <\/i><\/p>\n On pourra consulter aussi l’article plus complet sur les travaux de N\u00eemes d’Objectif Gard\u00a0:\n
Emmanuelle Arnaud, directrice de la ligne TER<\/span>, a partag\u00e9 son enthousiasme de pouvoir compter sur une ligne exploitable et s\u00e9curis\u00e9e prochainement. \u00ab\u00a0<\/small>C’est une ligne importante dans notre r\u00e9gion. Il faut assurer la maintenance de ces infrastructures, ce qui n\u00e9cessite un investissement, de l’engagement\u00a0<\/small>\u00bb, a soulign\u00e9 pour sa part Jean-Luc Gibelin, vice-pr\u00e9sident \u00e0 la R\u00e9gion charg\u00e9 des transports.<\/i><\/div>\n<\/blockquote>\n
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\nhttps:\/\/www.objectifgard.com\/gard\/nimes-un-soutien-double-pour-le-cevenol-162933.php<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"