{"id":104408,"date":"2026-09-09T20:11:02","date_gmt":"2026-09-09T19:11:02","guid":{"rendered":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/?p=6272"},"modified":"2026-09-09T20:11:02","modified_gmt":"2026-09-09T19:11:02","slug":"lignes-du-massif-central-les-3-presidents-de-regions-demandent-un-plan-durgence-pour-le-train","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massif-central.nous-voyageurs.eu\/?p=104408","title":{"rendered":"Lignes du Massif central : Les 3 pr\u00e9sidents de r\u00e9gions demandent un plan d\u2019urgence pour le train"},"content":{"rendered":"

Comme nous vous l’annoncions d\u00e9but juin les pr\u00e9sidents des r\u00e9gions Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, Nouvelle-Aquitaine et Occitanie appellent l’\u00c9tat \u00e0 lancer un vaste Plan strat\u00e9gique ferroviaire du Massif central. Un plan qui doit aller au-del\u00e0 de la modernisation d’un r\u00e9seau vieillissant. Et pour cet objectif ils d\u00e9fendent une ambition de long terme : faire du rail un levier majeur de d\u00e9veloppement \u00e9conomique, de transition \u00e9cologique et d’attractivit\u00e9 pour les territoires d’ici \u00e0 2040.<\/p>\n

L’annonce du 1er juin dans notre \u00e9dito<\/a> :<\/em><\/p>\n

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Ainsi, nous apprend ce matin La Montagne<\/a><\/em> , Fabrice Pannekoucke pour Auvergne Rh\u00f4ne Alpes, Carole Delga pour l’Occitanie, et Alain Rousset pour la Nouvelle Aquitaine, ont envoy\u00e9 un courrier au ministre des Transports, Philippe Tabarot dans lequel ils estiment que \u00ab\u00a0le rail est un enjeu majeur pour l’avenir d’un territoire qui repr\u00e9sente pr\u00e8s de 20 % de la superficie de la France m\u00e9tropolitaine\u00a0\u00bb. Ils alertent sur un sous-investissement continu, la d\u00e9gradation progressive des infrastructures, marqu\u00e9e par la multiplication des ralentissements, l’allongement des temps de parcours et les risques de fermeture de certaines lignes.<\/p>\n

On peut lire l’article en d\u00e9tail sur le site du quotidien ou ici en capture d’\u00e9cran :<\/p>\n

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C’est bien s\u00fbr une excellente initiative qui ne peut qu’avoir du poids, celui des 3 r\u00e9gions concern\u00e9es qui ont su mettre de c\u00f4t\u00e9 leurs positionnement politique. La balle sera bien entendu dans le camp du ministre mais surtout dans celui du minist\u00e8re du budget qui devra prendre une d\u00e9cision grave, celle du retour du service public ferroviaire dans nos montagnes et territoires abandonn\u00e9s.<\/p>\n

Les usagers accompagneront bien entendu cette demande avec la force n\u00e9cessaire : le train doit redevenir la colonne vert\u00e9brale des mobilit\u00e9s ! Stop au tout routier. <\/p>\n

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