{"id":54641,"date":"2023-03-22T08:59:30","date_gmt":"2023-03-22T07:59:30","guid":{"rendered":"http:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/?les-rer-macron-l-etat-ne,978"},"modified":"2023-03-22T08:59:30","modified_gmt":"2023-03-22T07:59:30","slug":"les-rer-macron-letat-ne-deboursera-pas-un-centime-de-plus-quhabituellement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massif-central.nous-voyageurs.eu\/?p=54641","title":{"rendered":"Les RER Macron : l’Etat ne d\u00e9boursera pas un centime de plus qu’habituellement"},"content":{"rendered":"

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Pratique : les annonces du pr\u00e9sident<\/i><\/a> fin novembre n’augureront rien de plus pour le financement par l’Etat des futurs \u00ab\u00a0RER\u00a0\u00bb. En effet il devient clair que ces dispositifs emprunteront les lignes du r\u00e9seau ferroviaire actuel dispos\u00e9es autour des grandes villes, des agglom\u00e9rations et m\u00e9tropoles, la plupart du temps et pour des raisons historiques configur\u00e9es en \u00ab\u00a0\u00e9toile\u00a0\u00bb. Donc pas de construction de lignes nouvelles.


\nC\u00f4t\u00e9 trains, pratique aussi : le r\u00e9seau appartenant d\u00e9j\u00e0 \u00e0 SNCF R\u00e9seau et les trains circulant dessus appartenant aux r\u00e9gions, c’est bien celles-ci, peut-\u00eatre avec l’appui des collectivit\u00e9s d’agglom\u00e9rations, qui vont devoir sur ordre pr\u00e9sidentiel, investir dans de nombreuses nouvelles rames. En effet pour mettre en place un cadencement minimal et une plage horaire \u00e9tendue, il faudra beaucoup de trains suppl\u00e9mentaires.


\nSNCF R\u00e9seau devra certainement, et encore pas toujours, moderniser ses syst\u00e8mes de signalisation pour permettre un meilleur cadencement. Le rythme en r\u00e9gions sera de l’ordre d’un train toutes les 30 minutes et 15 minutes en heures de pointe.


\nHier soir se tenait un webinaire organis\u00e9 par Rallumons l’\u00e9toile<\/i> l’association toulousaine qui milite pour un RER dans le ville rose, dont le th\u00e8me \u00e9tait \u00ab\u00a0Et si le RER toulousain changeait votre vie ?\u00a0\u00bb, \u00e0 l’occasion de la remise d’une grande enqu\u00eate d’opportunit\u00e9 aupr\u00e8s des toulousains du centre et de la p\u00e9riph\u00e9rie. Une enqu\u00eate men\u00e9e avec le soutien des \u00e9tudiants du Master TRANSMOB. Ils ont recueilli ainsi pr\u00e8s de 5000 r\u00e9ponses venant de plus de 300 communes de la grande agglom\u00e9ration.


\nNous avons extrait de cette pr\u00e9sentation quelques points \u00e9clairant sur ce qu’il est envisageable pour ces RER \u00ab\u00a0de province\u00a0\u00bb.


\nApr\u00e8s une introduction assur\u00e9e par Beno\u00eet Lanusse le pr\u00e9sident de l’association…


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\nLa parole est laiss\u00e9e \u00e0 l’animateur de la soir\u00e9e Pierrick Merlet

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\nQui lance la pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats du travail assur\u00e9e par une s\u00e9lection des \u00e9tudiants y ayant particip\u00e9

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\nLes pr\u00e9conisations ressortant de l’enqu\u00eate<\/p>\n

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\nOn pourra se reporter au site web de Rallumons l’\u00e9toile<\/i><\/a> pour avoir tous les r\u00e9sultats et une analyse fine.


\nL’invit\u00e9 de ce webinaire \u00e9tait Vincent Kaufmann que nous connaissons bien ici d\u00e9sormais, qui a pr\u00e9sent\u00e9 ce qui s’est fait \u00e0 Berne, la capitale suisse, un mod\u00e8le de r\u00e9seau de transports m\u00e9tropolitains s’approchant de ce que pourrait \u00eatre celui de Toulouse.


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\nEcoutons Vincent Kaufmann sur la comparaison du r\u00e9seau bernois avec ce qu’il est possible de faire \u00e0 Toulouse, sur le t\u00e9l\u00e9travail et l’usage du r\u00e9seau TER, sur l’organisation et l’orchestration des transports, sur le covoiturage.
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