{"id":59851,"date":"2023-04-17T22:28:13","date_gmt":"2023-04-17T21:28:13","guid":{"rendered":"http:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/?ligne-clermont-thiers-boen-st,984"},"modified":"2023-04-17T22:28:13","modified_gmt":"2023-04-17T21:28:13","slug":"ligne-clermont-thiers-boen-st-etienne-le-point-sur-la-demande-de-reouverture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massif-central.nous-voyageurs.eu\/?p=59851","title":{"rendered":"Ligne Clermont Thiers Bo\u00ebn St-Etienne : le point sur la demande de r\u00e9ouverture"},"content":{"rendered":"

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L’association Letrain634269<\/i><\/a> qui milite pour la r\u00e9ouverture de l’axe ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Saint-Etienne Lyon suspendu en 2016, vient de faire un point presse sur l’avancement de l’\u00e9tude command\u00e9e par la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes \u00e0 la SNCF.


\nElle apporte en outre des solutions \u00e9l\u00e9gantes pour financer les 50 km de r\u00e9ouverture \u00e0 moindre co\u00fbt : le r\u00e9emploi.


\nQu’est-ce que le r\u00e9emploi ?<\/strong><\/span><\/span>


\nLes arch\u00e9ologues connaissent bien le terme lorsqu’il y a eu \u00ab pillage \u00bb de pierres, de balustres, de pourtours de chemin\u00e9es, de fen\u00eatres et autres \u00e9l\u00e9ments architecturaux provenant d’une b\u00e2tisse remarquable abandonn\u00e9e (ch\u00e2teau, voie ou borne romaine…) par les habitants d’un lieu pour leur besoins de construction du moment.


\nEn mati\u00e8re ferroviaire c’est la r\u00e9utilisation d’un syst\u00e8me RVB (rails + voies + ballast) r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 sur des portions de lignes LGV par exemple qui voient des renouvellements fr\u00e9quents au vu des contraintes m\u00e9caniques exerc\u00e9es par les trains \u00e0 grande vitesse, sur des lignes \u00ab classiques \u00bb dites de \u00ab dessertes fines \u00bb o\u00f9 les contraintes seront bien moindres vu la fr\u00e9quence et le poids des trains qu’il est pr\u00e9vu de faire circuler. Le co\u00fbt par rapport \u00e0 un renouvellement avec du mat\u00e9riel neuf est dans un rapport de 2 \u00e0 10. 20% du prix du neuf avec une garantie de durabilit\u00e9 identique soit de 40 \u00e0 50 ans.


\nLe co\u00fbt total pour une r\u00e9ouverture comprenant le renouvellement RVB, des r\u00e9haussements de quais dans les gares et autres travaux de signalisation est en g\u00e9n\u00e9ral de moiti\u00e9.<\/strong>


\nC’est cette m\u00e9thode qui a \u00e9t\u00e9 choisie par SNCF R\u00e9seau notamment en Occitanie pour toutes les r\u00e9ouvertures en cours (Al\u00e8s – Bess\u00e8ges, Montrejeaux Luchon…) et sur la Transloz\u00e9rienne Mende – Labastide. SNCF R\u00e9seau qui favorise en g\u00e9n\u00e9ral cette solution puisqu’il s’agit de recyclage d’un mat\u00e9riel existant qu’elle accompagne d’un discours de \u00ab reverdissement \u00bb environnemental dans l’air du temps.


\nEt c’est ce que demande l’association pour la r\u00e9ouverture \u00e0 SNCF R\u00e9seau : que soit pris en compte cette m\u00e9thode dans les calculs du montant des co\u00fbts de r\u00e9ouverture qu’elle pr\u00e9sentera bient\u00f4t le 15 mai prochain.


\nEnfin quelque soit le montant qui sera pr\u00e9sent\u00e9 il s’agira bien d’un co\u00fbt pour la r\u00e9ouverture d’un axe de vie capital entre les 3 m\u00e9tropoles que sont Clermont Saint-Etienne et Lyon soit pr\u00e8s de 2,5 millions d’habitants concern\u00e9s ou un million si on ne consid\u00e8re que Clermont et Saint-Etienne. <\/strong>


\nUn point presse tr\u00e8s suivi<\/strong><\/span><\/span>


\nPreuve d’une attente forte des habitants, une dizaine de journalistes \u00e9taient pr\u00e9sents venus des trois grandes zones urbaines. Voici les premiers articles :

\"-\" France 3 Auvergne : journal de 19h du 17 avril<\/i>
<\/p>\n

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\"-\" France 3 Auvergne Rh\u00f4ne Alpes web : Liaison SNCF – une association milite pour r\u00e9tablir le cha\u00eenon manquant entre Saint-Etienne et Clermont-Ferrand<\/i><\/a>

\"-\" France 3 Rh\u00f4ne Alpes : \u00e0 venir.<\/i><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’association Letrain634269 qui milite pour la r\u00e9ouverture de l’axe ferroviaire Clermont-Ferrand Thiers Saint-Etienne Lyon suspendu en 2016, vient de faire un point presse sur l’avancement de l’\u00e9tude command\u00e9e par la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes \u00e0 la SNCF. Elle apporte en outre des solutions \u00e9l\u00e9gantes pour financer les 50 km de r\u00e9ouverture \u00e0 moindre co\u00fbt : le r\u00e9emploi. Qu’est-ce que le r\u00e9emploi ? Les arch\u00e9ologues connaissent bien le terme lorsqu’il y a eu \u00ab pillage \u00bb de pierres, de balustres, de pourtours de (…)<\/p>\n

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\nEn Train<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":77175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"yoast_head":"\nLigne Clermont Thiers Bo\u00ebn St-Etienne : le point sur la demande de r\u00e9ouverture - Nous, Voyageurs ! Massif Central<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/massif-central.nous-voyageurs.eu\/?p=59851\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ligne Clermont Thiers Bo\u00ebn St-Etienne : le point sur la demande de r\u00e9ouverture - Nous, Voyageurs ! 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