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Deux cartes \u00e0 d\u00e9couvrir : elles permettent d’afficher les destinations possibles pour une gare choisie, sans changement, \u00e0 l’aide des trains soit r\u00e9gionaux, soit Intercit\u00e9s, soit TGV, et m\u00eame les trams-trains (pour Lyon par exemple). Deux cartes \u00e0 d\u00e9couvrir : elles permettent d’afficher les destinations possibles pour une gare choisie, sans changement, \u00e0 l’aide des trains soit r\u00e9gionaux, soit Intercit\u00e9s, soit TGV, et m\u00eame les trams-trains (pour Lyon par exemple). La premi\u00e8re de ces cartes est celle que vous pouvez retrouver sur cartoloco.ibcht.eu\/map qui s’appuie sur les donn\u00e9es ouvertes mises \u00e0 disposition par SNCF. Elle est imparfaite car elle n’affiche pas certains trajets pour des raisons obscures (les datas de la SNCF (…)<\/p>\n
\nLa premi\u00e8re de ces cartes est celle que vous pouvez retrouver sur cartoloco.ibcht.eu\/map<\/i><\/a> qui s’appuie sur les donn\u00e9es ouvertes mises \u00e0 disposition par SNCF. Elle est imparfaite car elle n’affiche pas certains trajets pour des raisons obscures (les datas de la SNCF sont-elles \u00e0 jour ?) et surtout ne tient pas compte de la disponibilit\u00e9 d’une ligne : les lignes coup\u00e9es pour travaux apparaissent quand m\u00eame. De plus les gares hors France ne sont pas prises en compte. C’est un outil franco-fran\u00e7ais. Voici n\u00e9anmoins ci-dessous les r\u00e9seaux du possible depuis quelques villes de nos contr\u00e9es :
\nLe cartouche avec la l\u00e9gende des couleurs, la possibilit\u00e9 de choisir la dur\u00e9e de son trajet et le type de trains<\/i>
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\nOn commence, mal, avec la gare de Veynes dans les Alpes o\u00f9 l\u00e0 la ligne vers Grenoble ne s’affiche bizarrement pas :<\/i>
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\nDepuis la gare de Clermont-Ferrand la destination d’Aurillac n’appara\u00eet pas non plus<\/i>
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\nAutre imperfection, impossible d’afficher certaines gares comme celle de Saint-Etienne Ch\u00e2teaucreux.
\nL’auteur indique : \u00ab\u00a0Cette id\u00e9e provient d’un besoin personnel. N\u00e9anmoins dans l’\u00e8re du temps ? A noter que CartoLoco s’appuie sur les donn\u00e9es publique SNCF. L’id\u00e9e \u00e0 terme est de proposer une cartographie actualis\u00e9e quotidiennement, en fonction des ouvertures et fermetures de services. Et de fournir aussi un indicateur sur la fr\u00e9quence d’une liaison (car l’existence d’une ligne c’est bien, mais une bonne desserte c’est mieux).\u00a0\u00bb<\/i>
\nBon soit, c’est donc encore imparfait mais utilisable. La deuxi\u00e8me carte interactive \u00e0 d\u00e9couvrir est plus aboutie : elle affiche les lignes vraiment circul\u00e9es \u00e0 l’heure H et s’\u00e9tend \u00e0 toute l’Europe. Si rien ne s’affiche c’est que votre ligne est coup\u00e9e pour travaux ou n’est pas en service au moment de la consultation.
\nIl s’agit de direkt.bahn.guru<\/i>\/<\/a> et voici quelques r\u00e9sultats selon les gares de d\u00e9part demand\u00e9es. On peut afficher les trains r\u00e9gionaux seulement ou tous les trains :
\nM\u00eame demande que pr\u00e9c\u00e9demment depuis Veynes : ici tout s’affiche<\/i>
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\nDepuis Marseille on a bien une destination \u00e0 Frankfurt<\/i>
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\nDepuis Narbonne on affiche bien la destination de Barcelona<\/i>
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\nBref on a ici deux outils efficients qui peuvent \u00eatre pratique pour voir les possibilit\u00e9s de voyage si on prend souvent le train. La premi\u00e8re carte en est au stade exp\u00e9rimental et demandera une finalisation pour \u00eatre vraiment fiable.
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