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Se tenait hier 23 mai la r\u00e9union de concertation technique entre la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes, son prestataire SNCF, et les groupes de d\u00e9fense d’usagers, \u00e0 l’h\u00f4tel de r\u00e9gion de Clermont Ferrand. Jean-Fran\u00e7ois de l’association Letrain634269<\/i>
\nLa salle<\/i>
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\nOui morosit\u00e9, nous allons vous l’expliquer un peu plus loin, malgr\u00e9 le d\u00e9roul\u00e9 men\u00e9 avec \u00e9coute par Sylvain Debard charg\u00e9 des mobilit\u00e9s \u00e0 la r\u00e9gion et par Raoul Pera de SNCF Voyageurs D\u00e9veloppement mobilit\u00e9s. Les repr\u00e9sentants de SNCF R\u00e9seau, SNCF Gare et Connexions \u00e9taient l\u00e0, sauf ceux de l’Etat, invit\u00e9s mais absents. Ce dernier point \u00e0 souligner, sans doute en lien avec le rappel r\u00e9cent des positions du pr\u00e9sident de r\u00e9gion sur le financement des infrastructures ferroviaires qu’il consid\u00e8re comme \u00e9tant du seul ressort du gouvernement. La posture est \u00e9videmment politique : agissant ainsi Laurent Wauquiez qui se pr\u00e9sentera aux pr\u00e9sidentielles de 2027 pourra montrer son classement de r\u00e9gion la moins d\u00e9pensi\u00e8re de France, le budget transports \u00e9tant le plus important de tous.
\nSylvain Debard<\/i>
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\nNous allons d\u00e9rouler la pr\u00e9sentation, celle-ci n’\u00e9tant pas encore enti\u00e8rement disponible certaines diapos ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 dans la salle m\u00eame d’o\u00f9 leur pi\u00e8tre qualit\u00e9 (cliquez sur les diapos pour agrandir).
\nUne fr\u00e9quentation des trains en forte hausse \u00e0 la fois chez les abonn\u00e9s et les occasionnels, dans toute la r\u00e9gion<\/i><\/p>\n\n
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\nC\u00f4t\u00e9 \u00ab Production \u00bb<\/i><\/p>\n\n
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\nEt on arrive aux trains supprim\u00e9s, en hausse d’ann\u00e9e en ann\u00e9e (ils ne sont pas compt\u00e9s dans les statistiques de ponctualit\u00e9 (!). On voit qu’en fin 2023 on atteindra les 3300 annulations du m\u00eame ordre que l’an dernier. Pour justifier tout \u00e7a SNCF \u00e9voque une ann\u00e9e 2023 comportant un volume de chantiers important. mais qui \u00e9tablit les fiches horaires pendant les travaux si ce n’est l’op\u00e9rateur SNCF ?<\/i><\/p>\n\n
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\nLe tableau de la ponctualit\u00e9 qui ne veut rien dire puisqu’il ne prend pas en compte les suppressions<\/i><\/p>\n\n
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\nLe tableau pour Le Puy et Clermont Lyon<\/i><\/p>\n\n
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\n\u00ab\u00a0Taux d’irr\u00e9gularit\u00e9\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n\n
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\nLe taux de trains supprim\u00e9s cause SNCF R\u00e9seau<\/i><\/p>\n\n
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\nR\u00e9novation et modernisation des mat\u00e9riels : l\u00e0 il nous a \u00e9t\u00e9 expliqu\u00e9 que la livraison des rames command\u00e9es avaient du retard, qu’un bon nombre de rames avaient \u00e9t\u00e9 mise au rebut, qu’il y a des rames immobilis\u00e9es pour r\u00e9novation, que la construction de certains centres de maintenance avait du retard, et donc qu’il y a et qu’il y aura un manque de mat\u00e9riel jusqu’en 2026, \u00e7a tombe bien en 2027 LW se pr\u00e9sente aux pr\u00e9sidentielles. Donc tension g\u00e9n\u00e9rale. Bonne nouvelle dans ce malheur il nous a \u00e9t\u00e9 dit que l’Auvergne ne devrait pas \u00eatre affect\u00e9e par les substitutions par bus qui seront mises en place. Vu le fantastique service dans la partie ouest de la grande r\u00e9gion ce sera pas difficile<\/i><\/p>\n\n
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\nLes chantiers en 2023. Vous les connaissez depuis plusieurs mois ici, on vous en a parl\u00e9. L’ensemble des usagers note que les coupures totales de circulation pour plusieurs mois sont souvent effectu\u00e9es alors qu’on a de petits travaux qui plus est pas forc\u00e9ment programm\u00e9s sur la dur\u00e9e enti\u00e8re de la coupure<\/i>
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\nPrincipales \u00e9volutions pour 2024<\/i><\/p>\n\n
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\nLigne Lyon Saint-Etienne<\/i><\/p>\n\n
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\nLigne Saint-Etienne Le Puy en Velay<\/i><\/p>\n\n
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\nLigne Saint-Etienne Bo\u00ebn<\/i><\/p>\n\n
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\nLigne Lyon Clermont Ferrand<\/i><\/p>\n\n
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\nEtoile de Saint-Etienne. On notera qu’elle s’\u00e9tend jusqu’au Puy et Bo\u00ebn au nord<\/i><\/p>\n\n
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\nEtoile ferroviaire de Clermont \u00e0 l’\u00e9tude<\/i><\/p>\n\n
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\nLigne Thiers Bo\u00ebn : la remise de l’\u00e9tude, on vous en a parl\u00e9 maintes fois<\/i><\/p>\n\n
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\nLigne Neussargues Saint-Ch\u00e9ly d’Apcher. Sur la ligne des Causses il y a un \u00ab flou \u00bb (sic). Risque de suspension \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e si la concertation avec l’\u00e9tat et les deux r\u00e9gions n’aboutit pas. Pas de r\u00e9ponse de l’\u00e9tat pour le moment. Il est dit qu’ils n’envisagent pas la fermeture<\/i><\/p>\n\n
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\nLigne Clermont Ferrand Le Puy en Velay<\/i><\/p>\n\n
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\nLigne Aurillac Toulouse avec la r\u00e9ouverture du poste de Figeac <\/i><\/p>\n\n
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\nEtoile d’Aurillac<\/i><\/p>\n