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Une centaine de militants s’\u00e9tait donn\u00e9 rendez-vous \u00e0 S\u00e9verac devant la gare pour une manifestation de soutien aux lignes du Massif central organis\u00e9e par le Comit\u00e9 pluraliste pour la d\u00e9fense de la ligne B\u00e9ziers Neussargues. La pr\u00e9sence du Vice pr\u00e9sident de la r\u00e9gion Occitanie charg\u00e9 des mobilit\u00e9s \u00e9tait attendue et il n’a pas manqu\u00e9 d’\u00e9clairer nos lanternes sur les sujets pr\u00e9occupants du moment :
1 – sur le financement des travaux pour \u00e9viter la suspension voyageurs et fret de la ligne B\u00e9ziers – Neussargues dans sa partie nord<\/strong>, apr\u00e8s Saint-Ch\u00e9ly (voir notre article<\/i><\/a>) : le gouvernement a command\u00e9 les travaux et assur\u00e9 que la ligne ne serait pas suspendue avant d’avoir termin\u00e9 le tour de table pour le financement ! La r\u00e9gion Occitanie surveillera de tr\u00e8s pr\u00e8s l’\u00e9volution du dossier.
2 – sur les trains de nuit vers le sud du massif central<\/strong>, Aurillac, Millau et Al\u00e8s : la r\u00e9gion d\u00e9fend le tri-branches depuis Paris via Clermont-Ferrand. La solution de desservir Aurillac depuis Brive et la ligne vers Rodez n’est pas la bonne, selon lui (et selon nous \u00e9galement),
3 – sur la r\u00e9ouverture de la section S\u00e9verac le Ch\u00e2teau – Rodez<\/strong> : le calendrier sera tenu (2026) et cette op\u00e9ration permettra \u00e0 Millau et Mende d’avoir enfin une liaison ferroviaire avec la capitale r\u00e9gionale Toulouse.
\nVoici son intervention :
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