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Dans un premier temps annonc\u00e9e pour 2026, c’est maintenant la date de 2028 qui est retenue par la r\u00e9gion Occitanie pour la mise en service de cet affluent de la ligne des C\u00e9vennes. Les travaux seront engag\u00e9s d’ailleurs en 2026 par la collectivit\u00e9 qui vient d’acqu\u00e9rir l’ensemble de la ligne aupr\u00e8s de la SNCF. Dans un premier temps annonc\u00e9e pour 2026, c’est maintenant la date de 2028 qui est retenue par la r\u00e9gion Occitanie pour la mise en service de cet affluent de la ligne des C\u00e9vennes. Les travaux seront engag\u00e9s d’ailleurs en 2026 par la collectivit\u00e9 qui vient d’acqu\u00e9rir l’ensemble de la ligne aupr\u00e8s de la SNCF. C’est lors de sa commission permanente du 7 juillet dernier qu’ont \u00e9t\u00e9 act\u00e9s : le transfert de propri\u00e9t\u00e9 d’Al\u00e8s Bess\u00e8ges rendu possible par la loi LOM, de nouveaux investissements pour la p\u00e9rennisation (…)<\/p>\n
\nC’est lors de sa commission permanente du 7 juillet dernier qu’ont \u00e9t\u00e9 act\u00e9s :
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le transfert de propri\u00e9t\u00e9 d’Al\u00e8s Bess\u00e8ges rendu possible par la loi LOM,
\n de nouveaux investissements pour la p\u00e9rennisation de plusieurs lignes ferroviaires dans le cadre du Plan rail, la poursuite de la r\u00e9novation des rames AGC et le lancement des \u00e9tudes pour la cr\u00e9ation d’un centre de maintenance \u00e0 Narbonne.
\nLa ligne est ferm\u00e9e depuis 2012 pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 (autrement dit par abandon de la SNCF).
\nLa r\u00e9gion Occitanie financera l’ensemble de la r\u00e9ouverture donc pour 62 M d’euros. Et sur la section demeurant propri\u00e9t\u00e9 de SNCF R\u00e9seau elle met 1,2 M d’euros pour les \u00e9tudes.
\n8 haltes pr\u00e9vues<\/strong>
\nLa r\u00e9ouverture consiste \u00e0 rouvrir les 7 haltes historiques de la ligne et d’en cr\u00e9er une huiti\u00e8me, Al\u00e8s-Lyc\u00e9es. Sur les 7 historiques certaines seront d\u00e9plac\u00e9es pour tenir compte des \u00e9volutions urbaines locales. \u00c0 Saint-Julien-les-Fumades, Saint-Ambroix, Moli\u00e8res-sur-C\u00e8ze et Gammal, le positionnement des quais sera revu. \u00c0 Salindres, en revanche, le Plan de Pr\u00e9vention des Risques Technologiques de la plateforme industrielle impose de d\u00e9placer la halte pour la rapprocher plus pr\u00e8s du centre-ville. Le positionnement des autres haltes historiques, Robiac-Rochessadoule et Bess\u00e8ges, ne subira que peu de modifications par rapport \u00e0 la situation d’avant 2012.
\nDes quais d’une longueur de 75 m seront cr\u00e9\u00e9s dans les haltes historiques. Ils seront accessibles depuis les parkings aux pi\u00e9tons et aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Chaque halte sera \u00e9quip\u00e9e en \u00e9clairage, information voyageurs, distributeur de titres de transport, abris, bancs, poubelles.
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\n[source : SNCF R\u00e9seau]<\/i>
\nLes passages \u00e0 niveau<\/strong>
\n12 passages \u00e0 niveau sont pr\u00e9sents sur le trajet. Leur niveau de s\u00e9curit\u00e9 sera \u00e9valu\u00e9 et les mesures n\u00e9cessaires seront prises.
\n1,6 Milliard d’euros pour le plan rail en Occitanie<\/strong>
\nC’est le montant n\u00e9goci\u00e9 par cette r\u00e9gion avec l’\u00e9tat en 2020 dans le cadre du CPER jusqu’en 2026 pour am\u00e9liorer le ferroviaire. Elle y participe pour la moiti\u00e9 : 900 Millions d’euros.
\nAinsi ce sont des travaux de r\u00e9novation qui sont planifi\u00e9s pour les lignes<\/strong> :
Le Grau-du-Roi – St C\u00e9saire
\n Villefranche de Conflent – Perpignan Villefranche de Conflent – La Tour de Carol (Train Jaune) Toulouse – Figeac
\n Toulouse – Rodez
\n Brive – Rodez
\n Toulouse – Mazamet
\nConcernant le mat\u00e9riel roulant<\/strong> c’est 540 Millions d’euros qui sont d\u00e9bloqu\u00e9s jusqu’en 2032 pour l’achat ou la modernisation de rames. Elle pr\u00e9voit 97 Millions d’euros pour la poursuite de la r\u00e9novation de 22 trains AGC. A la fin de ces op\u00e9rations en 2027 c’est pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du parc de 83 rames qui en auront b\u00e9n\u00e9fici\u00e9. 225 Millions sont fl\u00e9ch\u00e9s pour l’achat de 18 nouvelles rames Alstom Regio2N.
\nEnfin un centre de maintenance sera cr\u00e9\u00e9 \u00e0 Narbonne. Son ouverture est fix\u00e9e \u00e0 2027 et il emploiera une trentaine de personnes.
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