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Et \u00e9galement de stand sur le salon. Une absence tr\u00e8s remarqu\u00e9e. D\u00e9monstration s’il en fallait une autre du peu d’int\u00e9r\u00eat que porte cette r\u00e9gion au transport public. La r\u00e9gion Occitanie, elle, disposait d’un stand, et son Vice-pr\u00e9sident charg\u00e9 des transports, Jean-Luc Gibelin intervenait le mercredi 18 dans le forum – atelier officiel pour traiter du th\u00e8me \u00ab\u00a0Accessibilit\u00e9 des transports : comment favoriser la mobilit\u00e9 universelle ?\u00a0\u00bb Quel chef de file pour l’accessibilit\u00e9 des arr\u00eats en milieu rural ? Quels am\u00e9nagements d’accessibilit\u00e9 entreprendre autour du point d’arr\u00eat ? Le plan de mise en accessibilit\u00e9 de la voirie et des am\u00e9nagements des espaces publics (PAVE) comme seul outil incontournable ?.
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\nJustement, un petit tour des exposants et du salon :
\nSe tenaient tout au long de multiples mini conf\u00e9rences sur des sujets divers :<\/i>
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\nFairtiq la solution suisse de billettique tout int\u00e9gr\u00e9e<\/i>
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\nSur le stand SNCF on peut voir la maquette du Draisy le train l\u00e9ger de l’op\u00e9rateur<\/i>
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\nPuis l’Intercit\u00e9s Oxyg\u00e8ne de CAF destin\u00e9 \u00e0 remplacer les rames actuelles entre Paris Montlu\u00e7on et Paris Clermont<\/i>
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\nSNCF Connect pr\u00e9sente Just Go d\u00e9ploy\u00e9 en r\u00e9gion Aquitaine<\/i>
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\nLes op\u00e9rateurs alternatifs comme Le Train sont pr\u00e9sents<\/i>
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\nLeur projet de desserte dans l’ouest de la France<\/i>
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\nL’agglo de Clermont pr\u00e9sentait la reproduction du \u00ab carrosse \u00e0 cinq sols \u00bb, cet anc\u00eatre des omnibus, qui fut imagin\u00e9 par le philosophe et math\u00e9maticien de g\u00e9nie Blaise Pascal n\u00e9 le 19 juin 1623 \u00e0 Clermont-Ferrand<\/i>
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\nOn ne sourit pas en lisant le slogan…<\/i>
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\nSinon grosse partie du salon consacr\u00e9e aux mini bus \u00e9lectriques et \u00e0 hydrog\u00e8ne sans conducteurs<\/i>
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\nLe v\u00e9lo occupait aussi une section importante de la manifestation. Se tenait d’ailleurs le congr\u00e8s et les conf\u00e9rences de la FUB la f\u00e9d\u00e9ration des usagers de la bicyclette]
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\nLe congr\u00e8s Orbimob<\/i>
\nMardi 17 au matin avait lieu le congr\u00e8s annuel Orbimob, une association universitaire cr\u00e9\u00e9e voici peu autour des mobilit\u00e9s ainsi que ses ateliers.
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\nOrganis\u00e9e en collaboration cette ann\u00e9e avec le Commissariat au plan du massif central, Orbimob habituellement centr\u00e9e sur l’Auvergne se voyait pousser quelques ailes…<\/i>
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\nPremi\u00e8re partie consacr\u00e9e aux projets de l’association dont une \u00e9cole d’ing\u00e9nieurs l’ \u00ab\u00a0Ecomob\u00a0\u00bb que le futur directeur pr\u00e9sente<\/i>
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\nDans cette premi\u00e8re partie on note la pr\u00e9sence de Claire Baritaud, de l’Agence de l’innovation pour les transports d\u00e9pendant de la DGTIM d\u00e9pendant elle du premier ministre<\/i>
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\nParmi les projets pr\u00e9sent\u00e9s cette route \u00e0 induction destin\u00e9e \u00e0 alimenter les v\u00e9hicules y roulant, sans stockage d’\u00e9nergie donc. L’exp\u00e9rience va \u00eatre men\u00e9e en Auvergne, un bon point. MAIS et c’est \u00e9difiant dans tous les projets pr\u00e9sent\u00e9s et celui-ci en particulier l’aspect environnemental est oubli\u00e9 : les effets des boucles \u00e0 induction sur le corps humain par exemple<\/i>
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\nD’ailleurs un tr\u00e8s mauvais point : le d\u00e9veloppement de l’a\u00e9roport d’Aulnat semble indispensable \u00e0 l’association<\/i>
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\nVoici l’int\u00e9gralit\u00e9 de cette premi\u00e8re partie en audio :<\/p>\n