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La ligne N\u00eemes Clermont-Ferrand est interrompue depuis le 21 octobre et jusqu’au 5 novembre pour des travaux importants. La ligne N\u00eemes Clermont-Ferrand est interrompue depuis le 21 octobre et jusqu’au 5 novembre pour des travaux importants. La fiche horaire Des bus viennent en substitution des trains annul\u00e9s entre Brioude et Al\u00e8s et des taxis \u00e0 la demande (TAD) sont mis en place dans les gorges sauvages de l’Allier. Le Comit\u00e9 de d\u00e9fense des services publics en hautes C\u00e9vennes assure une vigilance particuli\u00e8re \u00e0 G\u00e9nolhac et Chamborigaud, car de nombreux incidents comme des non arr\u00eats, des manoeuvres dangereuses de ces (…)<\/p>\n
\nLa fiche horaire<\/i><\/p>\n\n
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\nDes bus viennent en substitution des trains annul\u00e9s entre Brioude et Al\u00e8s et des taxis \u00e0 la demande (TAD) sont mis en place dans les gorges sauvages de l’Allier.
\nLe Comit\u00e9 de d\u00e9fense des services publics en hautes C\u00e9vennes assure une vigilance particuli\u00e8re \u00e0 G\u00e9nolhac et Chamborigaud, car de nombreux incidents comme des non arr\u00eats, des manoeuvres dangereuses de ces bus sont coutumiers. Il a donc ainsi veill\u00e9 sur la prise en charge des voyageurs de ces deux gares les 21 et 22 octobre. R\u00e9sultats :
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Je vais essayer de faire comme l’application sur smartphone : \u00ab Ma gare SNCF \u00bb qui m’a permis ce matin de d\u00e9buter ma surveillance programm\u00e9e avec l’aide du tableau de Bruno Sulmont.<\/div>\n <\/div>\nEn effet, tout en surveillant le comportement de nos bus, j’ai pu mesurer comment cette application donnait quasiment en direct l’\u00e9volution des retards avec en prime les raisons du retard.<\/div>\n <\/div>\nC’est donc un premier bon point !<\/div>\n <\/div>\nEn effet, donc, je vais vous tenir au courant des retours qui me sont fait tout au long de la semaine que nous \u00e9valuons.<\/div>\n <\/div>\nDimanche 21, Marie-Th\u00e9 Bonnefoy a constat\u00e9 que 2 bus qu’elle avait choisi de surveiller sont bien mont\u00e9s \u00e0 la gare de Chamborigaud. <\/div>\n <\/div>\nD’autre part, la p\u00e9riode de travaux et la consigne pour les bus de monter \u00e0 la gare ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s par la mairie sur Illiwap Chamborigaud (application qui est tr\u00e8s utilis\u00e9e par nos municipalit\u00e9s et la population). <\/div>\n <\/div>\nC’est un tr\u00e8s bon point. <\/div>\n <\/div>\nD’autre part, nous avons demand\u00e9 \u00e0 M. Jacques, notre r\u00e9f\u00e9rent SNCF \u00e0 la Direction de ligne, de pr\u00e9voir une indication dans un format grand et lisible de ces consignes \u00e0 mettre \u00e0 l’abri bus de Chamborigaud au bord de la D906.<\/div>\n <\/div>\nLundi 22, Andr\u00e9 Joffart a d\u00e9but\u00e9 sa vigilance \u00e0 G\u00e9nolhac par le bus de 6h 20 qui s’est pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 G\u00e9nolhac venant de la sortie sud. Il a pris en charge ses voyageurs. Il a effectu\u00e9 une manoeuvre simple et efficace en s’engageant dans le domaine de la SNCF et s’est retrouv\u00e9 dans le bon sens pour partir vers Al\u00e8s. <\/div>\n <\/div>\nC’est un bon point.<\/div>\n <\/div>\nA 7h 27, le car \u00e9tant arriv\u00e9 \u00e0 7h 10 m’a dit le chef de gare, je n’ai pas vu comment il est arriv\u00e9 jusque devant la gare et donc d’o\u00f9 il venait. Il est parti \u00e0 l’heure vers Al\u00e8s.Il \u00e9tait origine G\u00e9nolhac. <\/div>\n <\/div>\nDonc, ce que j’ai vu m\u00e9rite peut-\u00eatre un bon point.<\/div>\n <\/div>\nA 8h 58, le bus pour Langeac est annonc\u00e9 avec 35 mn de retard puis 40 mn. Il arrive effectivement \u00e0 9h 40. Les conducteurs (ils sont 2) accueillent les passagers, en aident d’autres \u00e0 sortir des v\u00e9los, discutent ensuite avec le chef de gare venu une fois de plus les voir et assister au d\u00e9part. C’est la compagnie Berger. Le car passe par le village avec beaucoup de prudence mais efficacement et se retrouve sans encombre sur la D906 en direction du nord.<\/div>\n <\/div>\nHormis le retard impr\u00e9visible (embouteillage a dit l’application \u00ab Ma gare SNCF \u00bb), c’est tout \u00e0 fait bon.<\/div>\n <\/div>\nA 10h 52, \u00e0 G\u00e9nolhac, c’est un bus qui descend en marche arri\u00e8re et s’arr\u00eate devant la DDE (ex Equipement). On lui dit \u00e0 quelques uns, dont le chef de gare, qu’il y a du monde \u00e0 la gare un peu plus bas, \u00e0 peine 60m. Il y va en marche arri\u00e8re, embarque les voyageurs pour Al\u00e8s et remonte. Il a environ 8 mn de retard.<\/div>\n <\/div>\nCe n’est pas un bon point car il a recul\u00e9 en pente, au milieu de pas mal de v\u00e9hicules.<\/div>\n <\/div>\nEt l\u00e0, c’est la catastrophe, la pire que l’on aie v\u00e9cu dans ces situations de substitution !<\/div>\n <\/div>\nA Chamborigaud, sur le quai de la gare, se trouvent 5 personnes qui attendent ce bus. Il est annonc\u00e9 oralement par l’affichage \u00e9lectronique avec 10 minutes de retard. L’affichage efface ce bus car il est route, c’est s\u00fbr. Seule l’annonce a \u00e9t\u00e9 entendue, par hasard, par un des voyageurs sur le quai. Du haut de la gare, les 5 voyageurs m\u00e9dus\u00e9s voient passer le bus (Berger, probablement de la R\u00e9gion Aura) qui ne s’arr\u00eate pas et n’engage pas la mont\u00e9e vers la gare. Il a fil\u00e9 vers Al\u00e8s !!! Notre ami Jean-Claude Pompougnac, qui avait un rendez-vous m\u00e9dical \u00e0 Al\u00e8s tente une r\u00e9clamation t\u00e9l\u00e9phonique au service SNCF ad oc et s’entend dire, apr\u00e8s une longue attente de 10 mn, que le car n’est pas Occitanie et que l’on ne peut donc rien faire !<\/div>\n <\/div>\nNous savons, nous au Comit\u00e9 de d\u00e9fense, que des conventions lient les 2 r\u00e9gions qui mutualisent intelligemment du mat\u00e9riel et des circulations l. Le Comit\u00e9 imaginait que, du coup, les dispositifs de substitution \u00e9taient \u00e9galement conventionn\u00e9s et contr\u00f4l\u00e9s.<\/div>\n <\/div>\nLa Direction de ligne a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement saisie. Le r\u00e9f\u00e9rent SNCF est en cong\u00e9. C’est Val\u00e9rie Mansier qui le remplace. Son domaine c’est le commercial mais elle suppl\u00e9e. On lui a donn\u00e9 les \u00e9l\u00e9ments. Elle m\u00e8ne son enqu\u00eate et se rapprochera de nous ensuite.<\/div>\n <\/div>\nEt donc, je d\u00e9cide de compl\u00e9ter ma veille par les bus de l’apr\u00e8s-midi.<\/div>\n <\/div>\nA 13h 27, quand j’arrive \u00e0 la gare, le bus est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0. Il est sans doute descendu en marche arri\u00e8re vers la gare car il descend du nord et va \u00e0 Al\u00e8s. Je n’ai pas vu toutefois. Il repart, \u00e0 l’heure sur Al\u00e8s. Et toujours, la pr\u00e9sence du chef de gare qui n’est pas loin de son changement de service. Bien pour son attitude de pr\u00e9sence rassurante pour tous et preuve d’ int\u00e9r\u00eat pour son travail.<\/div>\n <\/div>\nPas de bon point \u00e0 cause de la marche arri\u00e8re qui choque toujours les gens.<\/div>\n <\/div>\nA 13h 52, c’est le bus qui monte d’Al\u00e8s qui descend normalement \u00e0 la gare, embarque des passagers et repart… vers Al\u00e8s… pour effectuer une manoeuvre de retournement tout \u00e0 fait s\u00e9curis\u00e9e \u00e0 environ 500 m de G\u00e9nolhac au d\u00e9p\u00f4t de mat\u00e9riaux de l’Equipement. Il annonce alors, sur l’application, un retard envisag\u00e9 de 5 mn.<\/div>\n <\/div>\nUn tr\u00e8s bon point pour lui ! Avec la preuve que des solutions assurant la s\u00e9curit\u00e9 existent.<\/div>\n <\/div>\nJ’attends maintenant le 15h 05 vers Langeac, le 16h 56 (celui qui ne s’arr\u00eate pas \u00e0 Chamborigaud et on ne sait pas pourquoi mais que la SNCF propose \u00e0 en allant jusqu’\u00e0 La Grand-Combe et en revenant avec un autre train… ce qui fait un G\u00e9nolhac-Chamborigaud en 1h 41 mn trouv\u00e9 sur SNCF Connect ! ) vers Al\u00e8s. Je ferai ensuite le 17h 32 vers Al\u00e8s, le 17h 57 vers Brioude, le 19h 57 vers Mende et enfin, le 20h 54 vers N\u00eemes.<\/div>\n <\/div>\n…<\/div>\n <\/div>\nPour voir le service de 15h 05 vers Langeac, je vous ai laiss\u00e9s un moment et dans mon attente dans la voiture sous un beau d\u00e9luge, j’ai eu Mme Mansier qui me faisait le point : bien s\u00fbr, il s’agissait, comme bien souvent, d’un probl\u00e8me (celui du matin \u00e0 Chamborigaud) du ressort de la r\u00e9gion AURA… et c’est vrai, m\u00eame s’il y a conventionnement. Les 2 R\u00e9gions ne commettent pas d’erreur mais elles ont toutes les deux des difficult\u00e9s avec leurs prestataires et les prestataires avec leurs employ\u00e9s, des employ\u00e9s qui manquent de plus en plus \u00e0 l’embauche. Voil\u00e0 ! Nous connaissions la r\u00e9ponse car depuis 3 ans que la Direction de ligne a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e nous le r\u00e9p\u00e9tons oralement et par \u00e9crit.<\/div>\n <\/div>\nMais n’oublions pas ma veille. Au moment o\u00f9 nous discutons arrive le car qui monte d’Al\u00e8s pour aller \u00e0 Langeac (c’est ce que me dit l’application). Il est noir, de taille moyenne (il y a plus grand). Je n’arrive pas \u00e0 lire la compagnie. Il d\u00e9luge. Deux personnes descendent. Pas de chef de gare. On a chang\u00e9 de service vers 13h, 13h 45 peut-\u00eatre. Je d\u00e9cris la manoeuvre \u00e0 Mme Mansier. Le car recule dans la longue d\u00e9clivit\u00e9 devenue positive pour remonter sur la D906 qui d\u00e9bouche en plein virage o\u00f9 les v\u00e9hicules vont vite apr\u00e8s une ligne droite en venant d’Al\u00e8s ou bien vont vite apr\u00e8s une longue limitation \u00e0 30 ou 50 km\/h en venant du nord ! Endroit o\u00f9 de nombreux accidents ont eu lieu dont certains tr\u00e8s graves ! Le conducteur doit certainement compter sur son volume pour faire freiner les automobilistes. La visibilit\u00e9 est ex\u00e9crable. <\/div>\n <\/div>\nOn arr\u00eate l’\u00e9change t\u00e9l\u00e9phonique sur la promesse faite par Mme Mansier de se voir en r\u00e9union apr\u00e8s les travaux pour \u00ab d\u00e9briefer \u00bb. L’homologue AURA a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9venu, peut-\u00eatre sermonn\u00e9 et devra sermonner ses prestataires. Bon, personne n’a faut\u00e9 ! J’ai rappel\u00e9 que les travaux, avant, se d\u00e9roulaient de nuit et qu’il n’y avait alors pas d’interruption de circulation de trains…. On conna\u00eet les raisons de l’abandon de cette pratique.<\/div>\n <\/div>\nMme Mansier me souhaite une bonne fin d’apr\u00e8s-midi…<\/div>\n <\/div>\nJe me dis que j’en aurai certainement besoin.<\/div>\n <\/div>\nC’est le 2\u00e8me jour d’une p\u00e9riode de 15 jours de travaux.<\/div>\n <\/div>\n<\/blockquote>\n
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\nBon courage les c\u00e9venols ! De notre c\u00f4t\u00e9 nous n’avons pas ce probl\u00e8me dans les gorges puisque les bus de substitution n’y descendent pas. Pour nous c’est le r\u00e9gime taxi \u00e0 commander la veille. Super pratique.
\nOn pourra revoir cet article<\/i><\/a> de l’an dernier.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"