<\/p>\n<\/p>\n
Promis par Jean Castex en octobre 2021 devant les \u00e9lus du Cantal, le train de nuit desservant Aurillac depuis Brive et la ligne POLT (Paris Orl\u00e9ans Limoges Toulouse) entrera en fonction le 10 d\u00e9cembre prochain, dans 15 jours. Promis par Jean Castex en octobre 2021 devant les \u00e9lus du Cantal, le train de nuit desservant Aurillac depuis Brive et la ligne POLT (Paris Orl\u00e9ans Limoges Toulouse) entrera en fonction le 10 d\u00e9cembre prochain, dans 15 jours. Il devait \u00eatre quotidien en tous cas dans l’esprit de tous, et sans doute de l’ancien premier ministre, comme le train de nuit Paris Rodez et Toulouse duquel d’ailleurs il \u00f4tera trois voitures, ce qui met vent debout les toulousains desservis d\u00e9j\u00e0 par un train qui est en (…)<\/p>\n
\nIl devait \u00eatre quotidien en tous cas dans l’esprit de tous, et sans doute de l’ancien premier ministre, comme le train de nuit Paris Rodez et Toulouse duquel d’ailleurs il \u00f4tera trois voitures, ce qui met vent debout les toulousains desservis d\u00e9j\u00e0 par un train qui est en manque de capacit\u00e9. L’id\u00e9e de cette fr\u00e9quence, naturelle, a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 mal par les annonces de la SNCF d\u00e8s 2022 qui ont ramen\u00e9 l’ambition \u00e0 un train de nuit de week-end. En fait un aller retour par jour pendant les p\u00e9riodes de vacances de la zone A et C, ainsi qu’un trajet les vendredis et dimanches soir dans chaque sens en dehors des p\u00e9riodes de vacances scolaires.
\nLes \u00e9lus et les organisations d’usagers, qui sont mont\u00e9s au cr\u00e9neau aussit\u00f4t pour d\u00e9noncer l’arnaque, vont \u00eatre r\u00e9compens\u00e9s : nous apprenons ces jours-ci que oui, le train nocturne Paris Brive Aurillac sera quotidien mais \u00e0 partir de… d\u00e9cembre 2024<\/strong>.
\nUn r\u00e9sultat \u00e0 porter au cr\u00e9dit de l’efficacit\u00e9 de Destination trains de nuit<\/i><\/a> et d’Urgence ligne POLT<\/i><\/a> avec plusieurs interventions en haut lieu. Les \u00e9lus cantalous de leur c\u00f4t\u00e9 ont fait \u00e9galement pression.
\nLa desserte \u00e0 partir de Brive la Gaillarde<\/strong>
\nLes gares desservies seront Saint-Denis-Pr\u00e8s-Martel, Bretenoux-Biars, Laroquebrou et Aurillac. Dans le sens Paris Aurillac ce train partira \u00e0 19h30 et arrivera \u00e0 7h30.
\nUne composition minimale et un confort… spartiate<\/strong>
\nPour ce premier retour en Auvergne, par un d\u00e9tour \u00e0 l’ouest, la SNCF a pr\u00e9vu un train compos\u00e9 de trois voitures : une couchettes premi\u00e8re classe, une couchettes 2\u00e8me classe et une normale, \u00e0 si\u00e8ges.
\nA priori la rame ne devrait pas inclure les voitures r\u00e9nov\u00e9es r\u00e9cemment au centre technique de P\u00e9rigueux, celles-ci n’\u00e9tant pas encore disponibles.
\nPas s\u00fbr que \u00e7a ressemble \u00e0 \u00e7a :
\n
\n
<\/span>
\n[photo Usine Nouvelle]<\/i>
\nCela ressemblera sans doute plus \u00e0 ceci :
\n
\n
<\/span>
\n[photo France 3]<\/i>
\nEt on est encore \u00e0 des ann\u00e9es lumi\u00e8re des trains autrichiens NightJet, certes en premi\u00e8re classe…
\n
\n
<\/span>
\n[photo OBB]<\/i>
\nMais \u00e7a viendra bien un jour. Gardons espoir. En tous cas pas avant 2030 \u00e7a on en est s\u00fbr puisqu’aucune nouvelle voiture lits n’est command\u00e9e pour le moment en France, ce qui en dit long sur la volont\u00e9 du gouvernement de d\u00e9velopper son r\u00e9seau d’Intercit\u00e9s nocturnes. Attendons aussi une vraie desserte du massif central par un vrai train tribranche Paris Clermont Aurillac \/ Millau \/ N\u00eemes. La solution attendue de tous, usagers et \u00e9lus et m\u00eame cheminots, c’est pour dire.
<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"