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Il n’est pas un jour sans que des retards, suppressions, inadmissibles n’aient lieu sur les trains de nuit fran\u00e7ais et principalement sur le Paris – Aurillac \/ Rodez Albi ainsi que le Paris Crest Brian\u00e7on. Que ce soit l’\u00e9tat des voies : cette ann\u00e9e et les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes ont \u00e9t\u00e9 programm\u00e9s des travaux de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration et de modernisation des voies par SNCF R\u00e9seau sur la ligne des Causses et celle des C\u00e9vennes, avec les impulsions de la r\u00e9gion Occitanie, de l’Etat et d’Auvergne Rh\u00f4ne Alpes. Les ralentissements vont \u00eatre supprim\u00e9s et les temps de parcours am\u00e9lior\u00e9s.<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 AuRA :<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 Occitanie :<\/p>\n Ou que ce soit sur le manque de voitures couchettes et de locomotives : si la SNCF n’est pas capable de fournir, des soci\u00e9t\u00e9s de location de mat\u00e9riel existent, elles ne demandent qu’\u00e0 travailler (Heros-rail<\/a> par exemple).
\nLe relev\u00e9 des al\u00e9as de ces derniers jours par Destination Trains de nuit
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\nLa solution que nous demandons pour la ligne POLT (Paris Orl\u00e9ans Limoges Toulouse) est de ne pas affaiblir le TDN jusqu’\u00e0 Rodez et de cr\u00e9er le train tri-rames qui a toujours exist\u00e9 pour desservir enti\u00e8rement le massif central depuis Paris, via Clermont Ferrand, vers Aurillac \/ Millau B\u00e9ziers et Al\u00e8s N\u00eemes.
\nC’est le sens de la lettre envoy\u00e9e au ministre Cl\u00e9ment Beaune par l’association Destination Trains de nuit. Elle appuie la suggestion de la r\u00e9gion Occitanie de suppl\u00e9er le train nocturne Paris Brive Aurillac par ce nouveau dispositif, non pr\u00e9vu par le gouvernement.
\nLes vieux pr\u00e9textes de 2020 pour ne pas l’organiser tombent
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\nVoici la lettre :<\/p>\n