{"id":97874,"date":"2024-04-20T06:35:23","date_gmt":"2024-04-20T05:35:23","guid":{"rendered":"https:\/\/usagers-transports.haut-allier.eu\/?trains-de-nuit-la-sncf-freine-des,1096"},"modified":"2024-04-20T06:35:23","modified_gmt":"2024-04-20T05:35:23","slug":"trains-de-nuit-la-sncf-freine-des-4-fers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/massif-central.nous-voyageurs.eu\/?p=97874","title":{"rendered":"Trains de nuit : la SNCF freine des 4 fers"},"content":{"rendered":"

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On vient de le remarquer dans la r\u00e9ponse qu’a fait le ministre \u00e0 notre demande de retour du train nocturne Marseille N\u00eemes Clermont Paris, il n’y a aucune volont\u00e9 ni au gouvernement ni \u00e0 la SNCF de d\u00e9velopper le train de nuit et nous pourrons ajouter le train du quotidien, mais aujourd’hui la preuve est sous nos yeux : SNCF Voyageurs vient de licencier le groupe de 5 personnes qui s’occupaient du train de nuit !<\/p>\n

C’est ce que nous a appris hier Mobilettre<\/i><\/a> une publication r\u00e9serv\u00e9e aux professionnels de la mobilit\u00e9. Voici le passage :<\/p>\n

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SNCF Voyageurs : l’\u00e9quipe de nuit dissoute !<\/strong><\/div>\n
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On ne sait pas si les trains continuent de susciter des nuits dissolues, dans la lign\u00e9e des l\u00e9gendes ferroviaires, en tout cas SNCF Voyageurs vient d’inventer l’\u00e9quipe de nuit\u2026 dissoute ! Selon nos informations, une petite \u00e9quipe de trois personnes cr\u00e9\u00e9e il y a environ trois ans pour booster l’activit\u00e9, au sein de SNCF Voyageurs, ne se r\u00e9unit plus chaque trimestre avec les pontes de SNCF R\u00e9seau, et pour cause : elle n’existe plus\u2026<\/div>\n
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C’est d’autant plus surprenant que les chiffres sont flatteurs : 350000 voyageurs en 2019, avant la crise Covid, 770000 en 2023, soit +120% ! Les taux d’occupation moyens atteignent d\u00e9sormais 70%. L’activit\u00e9 est port\u00e9e par le Paris-Nice et le Paris-Toulouse, qui selon nos propres observations battent tous les records depuis quelques mois. Trains de jour satur\u00e9s et\/ou trop chers + envie de train = un nouvel espace pour le train de nuit !<\/div>\n
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Mais revenons \u00e0 la disparition de cette \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la nuit. Elle ne se contentait pas d’imaginer et de concevoir le d\u00e9veloppement de l’activit\u00e9 et les futurs \u00ab produits \u00bb, elle s’attachait aussi bien avec SNCF R\u00e9seau qu’avec les directions op\u00e9rationnelles de SNCF Voyageurs \u00e0 assurer la meilleure qualit\u00e9 de service possible. A savoir la permanence des circulations malgr\u00e9 les travaux (en imaginant des itin\u00e9raires alternatifs), mais aussi l’am\u00e9lioration continue de la fameuse exp\u00e9rience voyage.<\/div>\n
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Loin des radars des statistiques de la ponctualit\u00e9, la suppression (parfois tr\u00e8s tardive) des trains de nuit\u2026 nuit, c’est le cas de le dire, \u00e0 leur r\u00e9putation. Ainsi le Paris-Berlin, dont le retour a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en grandes pompes l’ann\u00e9e derni\u00e8re : il est devenu \u00e0 peu pr\u00e8s aussi rare qu’un cadre de Renaissance confiant avant les \u00e9lections europ\u00e9ennes du 9 juin. La p\u00e9rennit\u00e9 des trains de nuit, pourtant, ne peut rimer avec irr\u00e9gularit\u00e9, leur lente \u00e9rosion depuis les ann\u00e9es 2000 en t\u00e9moigne.<\/div>\n
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SNCF Voyageurs voyait d’un tr\u00e8s mauvais \u0153il le retour des trains de nuit, au sortir de la crise Covid : leur mod\u00e8le \u00e9conomique \u00e9tait jug\u00e9 impossible, en tout cas leurs marges sont ridicules par rapport aux TGV. Pourtant les injonctions gouvernementales l’ont oblig\u00e9e \u00e0 s’y recoller, notamment via cette petite \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e. La disparition de cette derni\u00e8re, aujourd’hui, est d’autant plus surprenante, et paradoxale eu \u00e9gard l’engouement du public.<\/div>\n
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On en est r\u00e9duit aux conjectures : fait-elle les frais d’une priorit\u00e9 absolue aux Intercit\u00e9s de jour, apr\u00e8s la crise de mi-janvier sur le Paris-Clermont ? Prenait-elle trop d’\u00e9nergie aux directions op\u00e9rationnelles ? Est-ce une \u00ab anecdote \u00bb de gouvernance interne \u00e0 SNCF Voyageurs dont on peinera \u00e0 comprendre les ressorts ?<\/div>\n
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Chacun en conclura ce qu’il voudra mais les dysfonctionnements r\u00e9p\u00e9titifs de ces lignes propres \u00e0 d\u00e9courager les voyageurs ne sont pas pr\u00eats de se terminer.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On vient de le remarquer dans la r\u00e9ponse qu’a fait le ministre \u00e0 notre demande de retour du train nocturne Marseille N\u00eemes Clermont Paris, il n’y a aucune volont\u00e9 ni au gouvernement ni \u00e0 la SNCF de d\u00e9velopper le train de nuit et nous pourrons ajouter le train du quotidien, mais aujourd’hui la preuve est sous nos yeux : SNCF Voyageurs vient de licencier le groupe de 5 personnes qui s’occupaient du train de nuit !

\nC’est ce que nous a appris hier [Mobilettre->https:\/\/www.mobilettre.com une publication (…)<\/p>\n

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\nEn Train<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97877,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"yoast_head":"\nTrains de nuit : la SNCF freine des 4 fers - Nous, Voyageurs ! Massif Central<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/massif-central.nous-voyageurs.eu\/?p=97874\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trains de nuit : la SNCF freine des 4 fers - Nous, Voyageurs ! 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