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Apr\u00e8s 5 mois de fermeture, 2 mois pour les travaux qui ont trait\u00e9s l’\u00e9boulement de Pont Gibert dans le haut Allier et 3 mois de travaux \u00ab programm\u00e9s \u00bb n\u00e9cessaires nous a-t-on dit pour effectuer quelques travaux de maintien ‘pour ne pas fermer la ligne\u00a0\u00bb, voici que vendredi \u00e7a recircule ! Alleluia. Voici la fiche officielle des circulations :<\/p>\n Version Auvergne Rh\u00f4ne Alpes :<\/p>\n
\nC’est le train ex C\u00e9venol qui inaugure la r\u00e9ouverture en partant de 12h56 \u00e0 Clermont Ferrand suivi du 16h40 tandis que dans l’autre sens l’autre rame de l’ex C\u00e9venol sous couleurs LIO Occitanie partira de N\u00eemes \u00e0 14h21 pour arriver \u00e0 Clermont \u00e0 19h14, suivie du TER Auvergne Rh\u00f4ne Alpes de 17h01.
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\nCette ann\u00e9e encore le \u00ab 4\u00e8me Aller retour \u00bb sera reconduit les week-ends des mois d’\u00e9t\u00e9 toujours via deux trains, un TER Auvergne Rh\u00f4ne Alpes jusqu’\u00e0 Langogne puis un TER Occitanie jusqu’\u00e0 N\u00eemes, avec donc un changement.
\nCes travaux annuels avec coupure totale depuis plus de dix ans occasionnent une forte g\u00eane pour les usagers pour ne pas dire plus, en fait ils se d\u00e9tournent du train et prennent leur voiture. Nous n’avons de cesse de le r\u00e9p\u00e9ter \u00e0 la r\u00e9gion AuRA et \u00e0 SNCF R\u00e9seau, qui malgr\u00e9 les promesses pour 2024, n’ont rien fait, effectuent toujours leurs travaux en journ\u00e9e et non pas la nuit ou en demi-journ\u00e9e ce qui permettrait de ne pas couper les circulations.
\nNotons d’ailleurs que, \u00e0 cause de travaux non termin\u00e9s, les premiers jours de reprise verront les (le) trains du matin supprim\u00e9 dans les deux sens.<\/p>\n<\/picture> <\/a> <\/figure>\n