Les 24 amendements à loi-cadre de la COLERE des SANS TRAINS défendus au Sénat
La rédaction
2 min read
Les 24 amendements à loi-cadre de la COLERE des SANS TRAINS défendus au Sénat
Le collectif de la Colère des Sans trains, dont AuRAil fait activement partie, a commencé un travail, salué par de nombreux parlementaires, pour amender la loi-cadre sur le financement des transports, coquille vide si on lit le texte original proposé par le gouvernement. 24 amendements proposés aux sénateurs dans un premier temps puisque le texte sera analysé du 14 au 19 avril prochain au Sénat. Une fois fixé au palais Bourbon c’est à l’Assemblée nationale qu’il poursuivra son existence avant l’été si on écoute les plus optimistes ou après. C’est aux députés ensuite que nous proposerons nos réflexions.
Le texte de loi original, nos amendements et leurs objectifs se consultent sur cette page :
La loi cadre transports : nos propositions
La sensibilisation des parties prenantes du groupe de travail au sénat a commencé : rapporteur de la loi, sénateurs de la commission environnement et transports, quelques sénateurs de sensibilités politiques différentes qui se sont engagés à défendre nos amendements, tous les groupes parlementaires du sénat, et l’association des Régions de France.
Un résumé des soutiens actuels peut être consulté :
Ils présenteront nos amendements
Cette loi-cadre est d’une grande importance puisqu’elle va définir pour la première fois le financement du réseau ferré, celui de sa modernisation et notamment celle des « petites lignes » qui constituent le réseau vital de transports dans tous les territoires. Alors que les Régions ont pris la position définitive, à la suite de la conférence Ambition France Transports, de répondre enfin à l’Etat « La gestion et le financement du réseau national dépendre de vous uniquement » on comprend son importance puisqu’elle inscrira dans le marbre pour des décennies le fonctionnement du ferroviaire en France.
Notre inquiétude légitime est que dans le texte du gouvernement RIEN n’est prévu pour la desserte des territoires ruraux et de montagne. Ce qui explique notre mobilisation.
Voici en résumé notre travail, son objectif et les amendements :
[pdfjs-viewer url= »https://aurail.eu/wp-content/uploads/2026/03/Loi-cadre-objectifs-amendements-sans-trains-v2.pdf » attachment_id= »975″ viewer_width=100% viewer_height=800px fullscreen=true download=true print=true]
Les Sans Train en Colère organisent une conférence de presse le mardi 14 avril à 13h30 devant le sénat avec les parlementaires qui nous soutiennent.
