Du nouveau pour la ligne TER Nevers Paray-le-Monial Lyon

• Un plan de modernisation majeur : un important projet de réhabilitation de l’infrastructure (rails, traverses, ballast) entre Digoin et Gilly-sur-Loire a été annoncé, avec un investissement global estimé entre 60 et 65 millions d’euros partagé entre l’État et la Région. Les travaux se diviseront en deux tranches (la première dès cet été 2027 pour 25 millions d’euros, la seconde à l’horizon 2028-2029).
• Réouverture d’un poste d’aiguillage : Le poste d’aiguilleur de Lamure-sur-Azergues (Rhône) sera rouvert dans les prochains mois, une mesure attendue depuis longtemps par ADELIFPALY et les élus pour fluidifier les circulations.
• Voie unique temporaire et nouveaux aménagements d’hiver (décembre 2026) : Suite à la dégradation de la voie entre Gilly-sur-Loire et Paray-le-Monial, une nouvelle procédure va s’appliquer à partir du 13 décembre avec des adaptations de temps de parcours (allongement estimé de 30 à 45 minutes pour certaines manœuvres). L’offre envisagée comprendra notamment 3 allers-retours Nevers–Lyon, 2 allers-retours Paray-le-Monial–Lyon et 1 aller-retour Nevers–Paray-le-Monial.
• Matériel roulant et inquiétudes des usagers : L’association d’usagers Adélifpaly souligne que la majorité des trajets sera assurée par des rames X 73500 au confort jugé inférieur (absence de prises électriques pour les longs trajets) par rapport aux AGC actuels, et réclament des gestes commerciaux ainsi qu’un gel des tarifs.

Vous pouvez suivre les ajustements d’horaires et l’état du trafic en temps réel sur le site de TER Mobigo ou via les retours d’information de l’association d’usagers.

[photo logo du Progrès : la gare de Lamure sur Azergues]