Fermeture de Guéret – Felletin : dimanche 31 août le train du dernier jour
Après la fermeture en 2014 du tronçon Laqueuille - Ussel (39,6 km) partie centrale de la ligne des Puys et donc la condamnation de l'axe le plus direct Clermont-Ferrand Bordeaux par Brive, après celle de la ligne des Combrailles Lapeyrouse Volvic en 2007, voici que le couperet tombe pour Felletin - Guéret déjà amputé de sa partie sud vers Aubusson et Ussel en 1979.
Au delà du constat du désengagement progressif des services publics dans cette partie du grand Massif central, en Creuse, en Corrèze et (...)
La rédaction
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Fermeture de Guéret – Felletin : dimanche 31 août le train du dernier jour
Après la fermeture en 2014 du tronçon Laqueuille – Ussel (39,6 km) partie centrale de la ligne des Puys et donc la condamnation de l’axe le plus direct Clermont-Ferrand Bordeaux par Brive, après celle de la ligne des Combrailles Lapeyrouse Volvic en 2007, voici que le couperet tombe pour Felletin – Guéret déjà amputé de sa partie sud vers Aubusson et Ussel en 1979.
Au delà du constat du désengagement progressif des services publics dans cette partie du grand Massif central, en Creuse, en Corrèze et dans les territoires ruraux, il faut se poser une question : qu’en est-il ici concrètement de tous ces projets de « trains légers innovants » visant à permettre l’exploitation de ces lignes à moindre coût dont on nous gargarise H24 ? Les Telli et les Draisy de SNCF qui semblent uniquement avoir été mis en place pour faire patienter élus et citoyens alors que pendant que l’on attend béatement les axes ferroviaires du quotidien ferment.
Autre scandale : l’Etat rejette la responsabilité de la fermeture sur la région Nouvelle Aquitaine, fautive de ne pas vouloir / pouvoir investir sur l’infrastructure ! Nous le répétons, ce jeu de la patate chaude a assez duré ! L’infrastructure ferroviaire qui fait partie du Réseau ferré national DOIT être financé par l’Etat et/ou la SNCF. Ou alors qu’ils confient aussi toutes les lignes RENTABLES aux régions et pas uniquement les « petites » dont on connaît l’état déplorable faute de maintenance et de modernisation de SNCF Réseau.
Felletin Busseau-sur-Creuse va donc fermer, suspendu selon SNCF Réseau mais on en connaît les lugubres objectifs, ce dimanche. Rendons un ultime hommage aux petites lignes de « l’axe du vide » comme le centralisme parisien se plaît à nous décrire, en venant festoyer ensemble à Felletin, c’est toujours ça qu’ils n’auront pas. Nous y serons et vous en verrez les meilleures images.
Voici d’ailleurs les horaires réguliers du dernier jour (sous réserve de modifications) :
Numéro de circulation : 868724
10H28 Guéret
10H40 Busseau-sur-Creuse
10H50 Lavaveix-les-Mines
11H07 Aubusson
11H19 Felletin
Numéro de circulation : 868716
18H20 Guéret
18H32 Busseau-sur-Creuse
18H41 Lavaveix-les-Mines
18H58 Aubusson
19H10 Felletin
Numéro de circulation : 868726
17H28 Felletin
17H39 Aubusson
17H56 Lavaveix-les-Mines
18H06 Busseau-sur-Creuse
18H19 Guéret
Un site à consulter, celui des autorails creusois qui y organise des voyages touristiques notamment ce jeudi 28 août :
http://autorail-creusois.fr
Notre précédent article sur cette fermeture.
