
Lignes Intercités de jour et de nuit : la nouvelle carte est parue
Voici la nouvelle carte présentée ce 10 mai par SNCF :
Lignes Intercités de jour :
On regardera amusés la desserte SNCF entre Lyon et Bordeaux via… Nantes. Ce pourquoi la décision de Railcoop de remettre en route la liaison directe via Limoges en 2024.
Lignes Intercités de nuit :
Concernant les trains de nuit la France est suiviste, suiviste de la demande des européens, attentiste des projets des autres qu’elle se fait une obligation d’accueillir surtout quand ils arrivent à Paris. Aucune volonté politique réelle. Pas de financement ambitieux en vue.
On ajoutera que les quelques rares trains de nuit actuels « bénéficient » de l’état du réseau historique existant, c’est-à-dire celui qui est entretenu à minima par SNCF Réseau, ce qui occasionne de nombreux retards dans les trajets accentuant leur imprévisibilité, parlez en aux nouveaux adeptes des lignes de nuit du sud ouest.
Et aussi on rappellera que les Intercités s’appelaient il fût un temps TET trains d’équilibre du territoire, une notion exemplaire qui a laissé place à une autre, comptable, strictement économique, destructrice et sciemment menée par les équipes de l’ex président de la SNCF Guillaume Pépy.