Train en Auvergne : Lettre ouverte à Fabrice Pannekoucke, nouveau président de région
En cette rentrée, après la récente nomination du président de la région Auvergne Rhône Alpes, après la publication du rapport de la Cour des Comptes régionale pointant la mauvaise gestion de la région sur le ferroviaire (la classant dernière région de France), notre collectif vient d'adresser une missive à Fabrice Pannekoucke pour faire le point sur les non réponses à nos questions pourtant vitales pour les auvergnats.
Voici la lettre et son texte, dont nous avons mis en copie Frédéric Aguilera, maintenu (...)
La rédaction
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Train en Auvergne : Lettre ouverte à Fabrice Pannekoucke, nouveau président de région
En cette rentrée, après la récente nomination du président de la région Auvergne Rhône Alpes, après la publication du rapport de la Cour des Comptes régionale pointant la mauvaise gestion de la région sur le ferroviaire (la classant dernière région de France), notre collectif vient d’adresser une missive à Fabrice Pannekoucke pour faire le point sur les non réponses à nos questions pourtant vitales pour les auvergnats.
Voici la lettre et son texte, dont nous avons mis en copie Frédéric Aguilera, maintenu au poste de Vice-président chargé des mobilités, Fabienne Buccio, Préfète de la région ainsi que les médias.
Monsieur le Président.Notre collectif d’usagers des transports du haut Allier a été créé en 2009 suite à différents dysfonctionnements du service de mobilité ferroviaire.Depuis 2016 avec la grande région regroupant Auvergne et Rhône Alpes nous n’avons pu que constater l’absence de modernisation du réseau ferré auvergnat, composé de 80% de lignes proches de la fermeture, et l’absence d’amélioration du service des trains TER en fréquence, en plage horaire, en disponibilité notamment.Par exemple en ce moment nous demandons pour les territoires desservis par la ligne Clermont-Ferrand Nîmes la mise en place d’un train TER le matin, inexistant avant 11h, depuis 2019 puis par lettre du 2 juin 2023 :Nous demandons, puisque les travaux de 2025 sur cette ligne vont se faire pour la première fois depuis plus de 10 ans sans coupure totale selon la Région et SNCF Réseau, la circulation de l’aller retour du soir (TER 873995 et TER 873994). Notre lettre du 14 juin :Avec le Collectif AuRAil regroupant 18 organisations d’usagers du train dans la région nous demandons le retour des trains TER AuRA sur la ligne Béziers Clermont-Ferrand entre Saint Chély d’Apcher et Clermont après la modernisation des infrastructures qui se terminera le 31 octobre. La lettre du 5 août dernier :A ces trois demandes vitales pour la mobilité de nos concitoyens auvergnats aucune réponse de votre part n’a été apportée.A l’heure où les usagers s’emparent des transports ferroviaires au vu de la cherté des carburants, pouvons nous espérer désormais obtenir une réponse satisfaisante de la Région ?Nous vous prions de recevoir, Monsieur le Président, l’expression de nos meilleures salutations.Le Collectif des Usagers des transports du haut Allier.
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