Un temps exécrable le matin, un train qui déraille la veille entre Génolhac et Villefort, des trains qui ne circulent plus à cause des prévisions météo pendant trois jours, des participants à la manif qui annulent leur présence, une visite impromptue de ministre… ça partait mal pour le rassemblement que nous organisions et que nous avons maintenu malgré tout.
Ce fut quand même un succès : accalmie climatique pendant la rencontre, avec des élus lozériens bien présents, que nous avons eu plaisir à retrouver, y compris l’ancien maire, fort soutien les années précédentes, des voyageurs venus de Lyon et d’autres de plus loin encore, des ferrophiles et la presse qui n’a pas fait défaut.
Nos revendications : un train quotidien supplémentaire le matin tôt en direction de Clermont et Paris, des travaux sans coupure totale des circulations, la modernisation de la ligne et non son « maintien en l’état », et le retour du train de nuit Nîmes Clermont Paris, étaient bien dans les esprits et les présents y adhéraient.
Voici quelques images :
On se prépare, entre deux averses… [Photo Henri Tenoux]
« Pour un TER matinal vers Clermont ! »
Guy Malaval, toujours de tous les combats, à gauche
Dans la presse :
– France Bleu Gard Lozère le 26 octobre :
« Ils réclament un train supplémentaire de Langogne vers Clermont et Paris, et le retour du train de nuit »
– La Commère 43 du 28 octobre :
« Ils ont manifesté pour davantage de trains et le retour du train de nuit sur la ligne cévenole »
– Le Progrès du 28 octobre :
« Ligne des Cévennes : ils ont bravé la pluie pour porter leurs revendications »
– Zoom d’Ici du 28 octobre :
« Rassemblement pour réclamer un train de plus pour Clermont et Paris »
– La Lozère Nouvelle du 31 octobre :
« Un train supplémentaire pour Clermont-Ferrand »